LIQUI MOLY HOCHLEISTUNGS-GETRIEBEÖL 75W-80 GL-3+ 1л

НС-синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil (GL-3/GL-4) 75W-80
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeol SAE 75W-80 GL3+ – современное трансмиссионное масло для высоконагруженных механических коробок передач и приводов, в которых необходимо применение смазочных материалов класса API GL 3+ (GL 3/4). Высококачественные базовые масла полученные с применением синтетических технологий и современный пакет присадок обеспечивают оптимальное смазывание всех элементов приводов при самых экстремальных условиях эксплуатации.
Как применять
При применении необходимо соблюдать требования производителей автомобилей и трансмиссионных агрегатов.
Соответствия и допуски
API GL 3+ (GL-3/GL-4); MB 235.4 / 235.10 / 235.11; DAF; Iveco; Renault LKW; MAN 341 Typ E3; MAN 341 Typ Z3' ZF TE-ML 08; ZF TE-ML 02D Volvo 97305; Eaton Extended Drain (300.000 km)
Механическая коробка передач имеет в своем устройстве шестерни, которые установлены на валах. Эти шестерни вращаются на подшипниках и соприкасаются зубьями. Для того, чтобы снизить трение шестеренок, исключить задирание металла и разрушения, применяют трансмиссионную жидкость для МКПП. Трансмиссионное масло состоит из тех же веществ, что и моторное. Но присадки, которые применяют в трансмиссионном масле, обеспечивают сохранность пленки, которая образовывается на трущихся поверхностях и устраняют отрицательное воздействие. Для того чтобы, усилить пленку в трансмиссионное масло для МКПП добавляют хлор, цинк, серу и фосфор. Благодаря такому набору образуется прочная пленка, которая противостоит давлению и механическому воздействию. Трансмиссионная жидкость, как и моторная делится на три типа: - синтетическая; - полусинтетическая; - минеральная. Каждый тип масла имеет свои преимущества и недостатки. Так текучесть синтетики не всегда лучше для вашего автомобиля. Так как она может подтекать через сальники в коробке передач. Полусинтетика - это среднее между синтетикой и минералкой. Минералка - хороша своей стоимостью (это дешевая смазка), но самая популярная. Все типы масел, независимо от своей основы, должны прежде всего: - защищать детали от износа; - отводить тепло от поверхности; - исключить задиры; - обеспечить надежную работу коробки передач.