K015874N50 ПГУ DAF 1447248 MAN 81307169111 ZF 0501215260 K013727X50 Knorr-Bremse

Электронный усилитель сцепления ZF AS-tronic, MAN TGA, TGM / DAF XF95 / IVECO Trakker, Stralis
Код производителя: K013727X50​
Производитель: Knorr-Bremse (Германия)
DAF 1447248; DAF 1786394; DAF 1813120; DAF 1815943; DAF 1897867; DAF 1917956
Diesel Technic 341204; Diesel Technic 341206; Diesel Technic 341207; Diesel Technic 553010
EUROPART 2592536490; EUROPART 3400012727
IVECO 42536490 IVECO 42560762 IVECO 42561466 IVECO 42569800 IVECO 42568691
KNORR-BREMSE K015874; KNORR-BREMSE K015874N50 KNORR-BREMSE K013727N50 MAN 81307166099 MAN 81307166102 MAN 81307166111 MAN 81307166113 MAN 81307166115 MAN 81307169111
ZF 0501212474; ZF 0501215260; ZF 1328298005; ZF 501212474; ZF 501215260
Применение:
DAF XF95
4x2
Tractor
Air
IVECO
STRALIS
6x2
Tractor
IVECO
STRALIS
4x2
MAN
TGM
Rigid
MAN
Bus
Bus
MAN
TGA
Tractor
ZF
AS-Tronic
Замена электронного усилителя сцепления Нынешние автоматические коробки передач не только управляют выбором и переключением передач, но и применением сцепления, что в большинстве случаев реализуется при помощи электронного усилителя сцепления от Knorr-Bremse. Его точная работа обеспечивает плавное включение и выключение сцепления. Усилитель сцепления установлен на посадочном месте на коробке передач и автоматически по команде с блока управления коробки передач применяет сцепление. Процесс включения и выключения сцепления выполняется при помощи пневматики. При замене электронного усилителя сцепления необходимо следовать следующему порядку действий:
Заглушите двигатель, выключите зажигание.
Внимание!
Убедитесь, что сцепление включено.
Внимание!
Горячим частям, двигателю и выхлопной системе может быть необходимо время для остывания.
Снимите всю шумоизоляцию под трансмиссией
Очистите поверхность и установочное место усилителя сцепления.
Перед снятием старого усилителя, убедитесь, что он отключен от подачи воздуха.
Снимите крышку инспекционного отверстия.
Отсоедините все электрические разъемы.
Осторожно снимите резьбовую пробку с усилителя. Обратите внимание, что она может находиться под остаточным давлением.
Открутите 4 крепежных болта (рис.1), удерживающих усилитель сцепления и аккуратно снимите его.
Проверьте состояние всех дополнительных воздушных фильтров в системе подачи воздуха для управления трансмиссией и замените их, если необходимо.
Визуально осмотрите подшипник рычага сцепления и замените при наличии повреждений.
Снимите резьбовую пробку с нового усилителя, чтобы обеспечить свободный ход воздуха. Очистите чашу рычага сцепления, осмотрите на наличие повреждений и замените при необходимости.
Убедитесь, что установочная поверхность очищена.
Установите шток в усилитель сцепления.
Установите усилитель сцепления, убедившись, что шток надлежащим образом размещен в рычаге сцепления.
При замене электронного усилителя сцепления зажимы проводов и болты крепления ДОЛЖНЫ заменяться на новые, поставляемые в ремкомплекте. Затяните крепежные болты моментом в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства.
Подключите все электрические и пневматические соединения.
Затяните резьбовую пробку моментом в 35±3 Нм. Переустановите шумоизоляцию под трансмиссию, если необходимо.
Установите крышку инспекционного отверстия.
Заполните пневмосистему усилителя сцепления.
Проверьте систему на наличие утечек.
Проверьте работоспособность усилителя сцепления (тест-драйв)
Внимание!
Для грузовиков Volvo и Renault после замены усилителя сцепления необходима его калибровка при помощи диагностической системы (например, NEO)