Helix Ultra Racing 10W-60 (SN/CF, A3/B4) 4л

Полностью синтетические масла Shell Helix на 100% состоят из синтетических базовых масел и высококачественных присадок. Они обеспечивают более высокую эффективность работы двигателя по сравнению с маслами, в состав которых входят синтетические и минеральные компоненты. К этим синтетическим базовым маслам высочайшего качества Shell добавлет активные моющие присадки, в результате получая моторное масло, обеспечивающее непревзойденную защиту и чистоту современных двигателей.
Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти. Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя. Полностью синтетическое масло Shell Helix для максимальной защиты двигателя. Разработано специально для автоспорта (соревнования Ferrari 360 Modena Challenge).
Особенности:
Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера*
Обеспечивает исключительную защиту подшипников при экстремальных нагрузках во время гонок
Усиленная защита от износа и коррозии*
Разработано совместно с Ferrari для гоночных и форсированных двигателей
*Согласно результатам испытаний Sequence VG, проводившихся для определения способности масла 0W-40 защищать двигатель от образования отложений
*По сравнению со спецификацией API SN и на основании стендовых испытаний двигателей по методикам Sequence IVA и Sequence VIII, проводившихся в независимой лаборатории