De Havilland DH82a Tiger Moth. Сборная модель биплана в масштабе 1/48. AIRFIX 04104

Новинка 2020 года!
Набор пластиковых деталей для сборки модели самолета в масштабе 1/48.
Количество деталей - 91 шт.
Длина модели - 152 мм.
Размах крыльев - 184 мм.
Несмотря на то, что классический вертолет De Havilland Tiger Moth следует считать одним из самых важных самолетов в истории британской авиации, он редко пользуется уважением, которого заслуживает, и обычно находится в тени более гламурных типов, таких как Supermarine Spitfire и Собственный комар де Хавилланда. Несмотря на это, без наличия тысяч тигровых мотыльков для подготовки постоянного потока пилотов для военной и гражданской службы, Британия и ее Содружество были бы в реальной беде во время Второй мировой войны, и большинство пилотов, которые продолжали бы летать на многочисленных типах самолетов союзников Второй мировой войны "изучил бы свою профессию" на этом классическом учебном самолете.
Благодаря успешной линейке конструкций бипланов, тигровая бабочка DH.82 совершила свой первый полет в октябре 1931 года и стала результатом того, что основатель компании захотел выпускать самолеты, превосходящие свои предшественники, и в то же время обладал достаточной привлекательностью для привлечения интереса со стороны нескольких различных компаний. авиационные отрасли. Его успех привел к немедленному распоряжению RAF, который рассматривал этот самолет в качестве идеального основного тренера для пилотов, начинающих свою карьеру в полете и предназначенных для полета на своем последнем фронтовом самолете. За их скромным первоначальным порядком последовали несколько последующих, и, когда в 1939 году мир погрузился в конфликт, в королевских военно-воздушных силах появилось около 500 тигровых мотыльков. Еще много примеров принадлежало аэроклубам по всей стране, и многие из них также были бы вынуждены пройти военную службу, из-за необходимости обучать как можно больше новых пилотов. Благодаря своей растущей репутации, самолет также получил много зарубежных заказов, гарантируя, что производственные линии de Havilland были полностью привержены поставкам этого превосходного самолета.С точки зрения студенческого пилота, Tiger Moth был относительно стабильным и прощающим самолетом, с небольшим количеством управляемых пороков и в целом поддерживающим странную глупую ошибку. Он был описан как «легкий самолет, но трудный в управлении», что, по-видимому, делало его идеальным самолетом в качестве основного / основного тренажера для большого числа будущих пилотов, предназначенных для военных действий. Поскольку Британия готовилась к вторжению в начале лета 1940 года, планировалось, чтобы нежный тигровый мотылек проявил гораздо более агрессивную сторону и поддержал пилотов Spitfire и Hurricane, которых они ранее обучали. «Операция банкета» призвала использовать все имеющиеся самолеты для защиты береговой линии Великобритании, атакуя любые потенциальные силы вторжения всеми доступными для них средствами. Это позволит увидеть даже самые маловероятные самолеты, оснащенные стойками с бомбами и получившие новые возможности для наступления. Если бы попытка вторжения Германии была предпринята, была бы очень реальная вероятность того, что рои бомб, нагруженных Тигровой Молью, обрушат ярость на вражеские войска внизу, так как Великобритания использовала все свои силы, чтобы обеспечить провал такого вторжения через канал. К счастью, во многом благодаря качествам этого эффективного пилота и решимости Королевских ВВС планы немецкого вторжения были отложены на неопределенное время после неспособности Люфтваффе одержать решающую победу во время битвы за Британию. была бы вполне реальная возможность, что рои нагруженных бомбами Тигровых мотыльков обрушатся на вражеские войска внизу, поскольку Британия использовала все свои силы, чтобы обеспечить провал такого вторжения через канал. К счастью, во многом благодаря качествам этого эффективного пилота и решимости Королевских ВВС, планы немецкого вторжения были отложены на неопределенный срок после неспособности Люфтваффе одержать решающую победу во время битвы за Британию. была бы вполне реальная возможность, что рои нагруженных бомбами Тигровых мотыльков обрушатся на вражеские войска внизу, поскольку Британия использовала все свои силы, чтобы обеспечить провал такого вторжения через канал. К счастью, во многом благодаря качествам этого эффективного пилота и решимости Королевских ВВС планы немецкого вторжения были отложены на неопределенное время после неспособности Люфтваффе одержать решающую победу во время битвы за Британию. Поскольку многие тигровые бабочки остаются в пригодном для полетов состоянии, интересно учитывать, что этот знаменитый базовый учебно-тренировочный самолет до сих пор выполняет ту же работу, что и во время его введения в эксплуатацию в 1930-х годах. Великолепный тигровый мотылек дает потенциальным пилотам Warbird возможность получить ценный опыт полета на самолете с «хвостовой драггером», прежде чем в конечном итоге перейти к демонстрации Spitfires и Mustangs, которые волнуют толпы на авиашоу по всему миру.