Bidon de aceite universal de dos puntos

Un tanque de retención de aceite se usa en aplicaciones turbo, o en aplicaciones de carreras de alto rendimiento donde se produce una fuga excesiva (fuga más allá de los anillos del pistón) de aire y vapor de combustible. Esto crea una presión positiva en el cárter. Durante el funcionamiento del motor, los gases de escape, así como la neblina de aceite de los componentes giratorios del motor, pasan a través de la válvula PCV y se vuelven a conectar a la entrada para que el motor se queme. Sin embargo, parte de la neblina de aceite y otros subproductos se depositan a lo largo de la entrada del motor y con el tiempo forman una mugre. El tanque de captura de aceite recoge dicha neblina de aceite y condensa los vapores del combustible al tiempo que permite que los gases más limpios pasen a la entrada. Caracteristicas: Separa las partículas de aceite del aire de PCV / CCV usando un filtro de bronce de 50 micras. Defiende el intercooler, el sistema de admisión y los componentes esenciales