Электровелосипед SDURO FullSeven 9.0 HAIBIKE (Германия) 2019, Черный/желтый/синий матовый

Электровелосипед SDURO FullSeven 9.0 HAIBIKE (Германия) 2019
ТЕХНОЛОГИИ:
The Haibike SkidPlate
Довольно часто eMTBs страдают от ударов или летящих камней, которые сильно повреждают низкорасположенный двигатель.
Поэтому мы были первым производителем, который представил SkidPlate еще в 2012 году, защитный элемент, который защищает нижнюю часть двигателя.
Защита нижней стороны
Здесь применяется понятие «меньшей жертвы»: подобно шлему, SkidPlate принимает на себя сильные удары или летящие камни, что приводит к деформированию пластиковой части, но в противном случае это могло бы повредить значительно более дорогой мотор.
Пластмасса как идеальное сырье
Вот почему мы также используем специальный ударопрочный пластик. Этот материал очень хорошо выдерживает ударные силы, но остается стабильным по размеру даже при сильной деформации, в то же время по сравнению с другими материалами, которые после деформации не возвращаются в исходную форму. Производство в соответствующем цвете прекрасно скрывает царапины. При необходимости SkidPlate может просто и дешево заменить на новый.
The Haibike IntegratedMotor concept
Двигатель - это технологическое сердце и оптическая основа eBike.
Благодаря интерфейсам GravityCasting мы можем как можно меньше модифицировать двигатель и, таким образом, избавиться от всех отдельных монтажных элементов. Следовательно, мы минимизируем место сборки и уменьшаем визуально размер двигателя до части его первоначального размера.
SkidPlate полезен не только с технической точки зрения. Он также закрывает двигатель визуально и становится частью рамы. Это приводит к технически идеально прикрепленному двигателю, который не является внешним компонентом, как в стандартной версии, а скорее становится основой велосипеда ePerformance.
The Haibike Gravity Casting interface
Это сердце рамы: интерфейс двигателя. Здесь много важных функций, таких как крепление двигателя, рокер и амортизатор, а также блокировочная батарея и пр.
Прочный корпус основан на прочном интерфейсе.
Технология литья известна из индустрии мотоциклов
Поэтому с 2010 года мы используем технологию литья, известную из индустрии мотоциклов, так называемую технологию гравитации-литья. В этом процессе негативные формы из сжатого песка размещаются в больших формах. Затем этот песок заполняется сплавом алюминия и цинка, а затем вращаются в точно рассчитанных осях. Из-за силы тяжести сплав равномерно распределяется и приводит к равномерной толщине литья.
Легкий, надежный и точный
Благодаря этой процедуре могут быть изготовлены чрезвычайно прочные компоненты, которые затем подвергаются обширному рентгеновскому контролю, чтобы получить одобрение на использование. Последующая, управляемая компьютером постобработка, обеспечивает стабильную точность.
Bosch Performance CX Drive Unit
Bosch Performance CX специально оптимизирован для спортивного использования.
Двигатель обеспечивает постоянный максимальный крутящий момент до 75 Нм даже при высокоскоростном диапазоне.
Двигатель обеспечивает впечатляющий максимальный крутящий момент 75 Нм. Техника «Прямой поток» также гарантирует мощную поддержку в уровнях нижней каденции. Trail Control предлагает динамическую систему управления питанием, которая позволяет велосипедисту выбирать оптимальный уровень поддержки (50-300%) для местности, на которой он едет, стиль езды и расстояние, которое он хочет преодолеть. «Shift detection» защищает цепь, отключая крутящий момент от двигателя во время переключения для плавного переключения передач.
Bosch Purion Display
Новый компактный дисплей представляет собой комбинацию дистанционного управления и дисплея.
Расположен слева от руля, дисплей предоставляет ключевую информацию через небольшой, легко читаемый дисплей. Его компактность и расположение делают его идеальным для экстремальных велосипедов ePerformance, где райдеры ценят дисплей, который сведен к основополагающим требованиям и хорошо защищен.
Все основные функции могут контролироваться напрямую: уровень поддержки (Off, Eco, Tour, eMTB / Sport, Turbo), включение и выключение света eBike, walk-assist, текущей скорости, дневной поездки и общего пробега и дальность действия, или как далеко текущий уровень заряда батареи обеспечит езду. Подсветка на дисплее позволяет легко считывать всю информацию даже в темноте.
The Haibike SES system
Двигатели Bosch создают две сложности для инженеров при разработке эффективного шасси: размер конструкции и относительно небольшая звездочка. Обычно опорный подшипник должен устанавливаться вблизи точки контакта между цепью и звездочкой.
Из-за небольшого размера это приведет к тому, что подшипник будет проходить прямо через двигатель, что, конечно, невозможно. Поэтому мы создали простую, но эффективную концепцию: систему уравновешивания звездочек Хайбайка (S.E.S).
Для идеального шасси
В начале движения мы заставляем двигаться цепь. Таким образом, мы достигаем оптимизированного эффекта подъема колес (велосипед удаляется от препятствия), с одной стороны, а с другой - короткая колесная база (поскольку опорная точка не находится между двигателем и задним колесом).
Шкив предотвращает воздействие на приводной блок
Чтобы избежать влияния шасси на цепь во время езды, мы в осевом направлении размещаем шкив непосредственно на цепи. Кроме того, мы интегрировали цепь, направляющую шкив. Вместе с этим, спадание цепи практически невозможно.
The Haibike Intube Battery Concept (IBC)
Новая батарея Bosch PowerTube обеспечивает высокую интеграцию, прекрасную форму и функциональность.
Она доступна во многих наших моделях.
Новая батарея Bosch PowerTube обеспечивает высокую интеграцию, прекрасную форму и функциональность. Она доступна во многих наших моделях.
The Modular Rail System (MRS)
Наш патент MRS позволяет быстро и просто монтировать различное оборудование на велосипеде.
Монтажная рейка встроена в верхнюю часть нисходящей трубки. Таким образом, вы можете, например, уложить бутылки или сумки на велосипеде. Следовательно, у вас есть все предметы, которые вам нужны во время поездки (под рукой). Мы используем магнитную систему крепления, предоставляемую FidLock, которая обеспечивает безопасное удержание, удобство в обращении и благодаря своему минималистичному дизайну, вы также можете использовать его в мотоциклах с очень маленькими рамами.
Идеально подходит для длительных туров:
Для установки дополнительной батареи (TheRangeExtender) требуется всего несколько шагов, и вы можете достичь значительно большего расстояния.
Рама
Aluminium 6061, InTube battery concept (IBC), плавающая ось M12 (1.75) x 148mm, дисковый тормоз Post Mount, прогиб рессоры: 120mm
Двигатель
Bosch Performance CX, 250W, 75Nm, 25km/h
Дисплей
Bosch Purion
Аккумулятор/Батарея
Bosch PowerTube, 500 Wh
Зарядное устройство
Bosch quick charger 4A
Вилка
RockShox Revelation RC Lockout, прогиб рессоры 120 мм, алюминиевый вал 1 1/8" - 1 1/2" штепсельная ось повышенная Boost
Демпфер
Воздушный RockShox Monarch RT
Схема
Sram NX Eagle, 12 скоростей
Рычаг переключения передач
Sram NX Eagle, триггерный переключатель
Звездочка (сзади)
Sram Eagle PG1230, 11-50 зубьев
Цепь
Sram NX Eagle
Звездочка (передняя)
Haibike CNC sprocket black, plus, 16, steel
Тормозной рычаг
Magura MT7 HC-lever, aluminium
Тормоз (передний)
Magura MT7, 203mm, 4-piston disc brake
Тормоз (задний)
Magura MT7, 180mm, 4-piston disc brake
Покрышки
Schwalbe Nobby Nic Evo SnakeSkin, 70-584, 27.5" x 2.8"
Обод
DT Swiss H1900
Руль
Haibike Components TheBar ++ 780mm
Ручки
Haibike MTB grips
Вынос руля велосипеда
Haibike Components TheStem 2, A-head, Bar bore: 31.8mm
Рулевая колонка
A-Head Tapered, Cartridge, aluminium
Сиденье
Haibike Components TheSaddle
Крепление сиденья
XLC AllMtn, Remote, telescope, 31.6mm
Педали
MTB platform pedal, aluminium
Вес
24.8 кг
Допустимый общий вес
120 кг
Размер колес
27.5 "
Геометрия
Размер рамы
S
M
L
XL
A
Высота рамы
40 cm
44 cm
48 cm
52 cm
B
Угол трубы сиденья
73 °
73 °
73 °
73 °
C
Смещение сиденья
-
-
-
-
D
Угол сиденья
73 °
73 °
73 °
73 °
E
Длина трубы руля
130 mm
125 mm
130 mm
135 mm
F
Угол трубы руля
67 °
67 °
67 °
67 °
G
Верхняя труба (горизонтальная)
580 mm
600 mm
620 mm
640 mm
H
Длина заднего моста
470 mm
470 mm
470 mm
470 mm
I
Нижний кронштейн
- 20 mm
- 20 mm
- 20 mm
- 20 mm
J
Колесная база
1169 mm
1188 mm
1209 mm
1229 mm
K
Стек
608 mm
603 mm
608 mm
612 mm
L
Досягаемость
394 mm
416 mm
434 mm
453 mm