Электрический предпусковой подогреватель двигателя Трактор МТЗ 80,82. СТАРТ-ПБМ-5 (0,8 КВТ)

Монтируется в блок цилиндров двигателя. Посадочные диаметры:34,35,36,40 мм
Подогреватель прост в конструкции и в эксплуатации не требует дополнительного обслуживания
Из-за малой мощности не обязательно постоянно его контролировать.
Доступная цена
Малая мощность исключает закипания ОЖ
Прост в установке
Малокиловатный электроподогреватель «Старт-мини» предназначен для предпускового разогрева, подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей при эксплуатации в холодный период.
Электроподогреватели «Старт-мини» выпускаются нескольких модификаций, имеющих единую конструкцию и различающихся только посадочным диаметром корпуса под гнездо технологической заглушки.
Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.
Рекомендации по установке: нанести удары молотком извлечь заглушку клещами запрессовать подогреватель по краю заглушки в гнездо
При запрессовке не допускать перекосов корпуса подогревателя Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель устанавливается в блок цилиндров двигателя вместо технологической заглушки без применения каких-либо вспомогательных деталей, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производится самостоятельно или на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требуют частого технического обслуживания.
Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Ориентировочно время прогрева составляет 2+1 час. Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение - 220 В
Потребляемая мощность – 0,6 кВт
Степень защит - IP 34
Отсутствует терморегулятор (вследствие малой мощности нагревательного элемента (ТЭН), закипание охлаждающей жидкости ДВС исключается)
Преимущества при использовании:
Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Превосходство:
Подогреватель прост по конструкции и в эксплуатации не требует дополнительного обслуживания.
Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Очень прост в установке.
Применяемость:
Подогреватель двигателя Старт-ПБМ1 0,6квт (Посадочный диаметр - 34мм.) Daewoo Nexia с двигателем G15MF; A15MF (1.5 л), Сhevrolet Lacetti с дв.F14D3 (1,4л), F16D3 (1,6л), Daewoo Espero с двигателем С20LE (2.0л), Сhevrolet Lanos с двигателем A15SMS (1.5л).
Подогреватель двигателя Старт-ПБМ2 0,6квт
Toyota с двигателем 4A; 5A; 7A; 3S; 4S; 5S; 1G; 1GR; Hyundai Accent с двигателем G4EC (1.5л); Hyundai Elantra XD с двигателем G4ED (1.6л); Hyundai Tucson с двигателем G4GC (2.0); Hyundai Trajet с двигателем G4GC (2.0л.)
Подогреватель двигателя Старт-ПБМ3 0,6квт
ВАЗ 2108-15, «Приора», «Калина», с карбюраторным и 16 клапанным инжекторным двигателем Гранта, Веста, X-RAY c 16 клапанным инжекторным двигателем (1,6л), DATSUN
Подогреватель двигателя Старт-ПБМ4 0,6квт
ВАЗ 2101-07, ГАЗ ЗМЗ 405, 406
Подогреватель двигателя Старт-ПБМ5 0.8квт (Посадочный диаметр - 32/44мм.) Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д-240, 243, 245 и их модификации без патрубка для отопления кабины.
Комплект поставки: Электроподогреватель в сборе-1шт., Стяжка крепежная-2шт.. Руководство по эксплуатации-1шт., Прижимная пластина-1шт., Паронитовая прокладка 1мм - 1шт., Болт М8*20 - 3шт., Шайба пружинная Д=8мм - 3шт.
Запрещается:
1. включать подогреватель в сеть напряжением более 250 В;
2. включать электроподогреватель двигателя при отсутствии в нем охлаждающей жидкости;
3. использовать электрические удлинители без заземляющего провода и рассчитанные на ток менее 10 А (для медных жил сечением не менее 1,5мм2, для алюминиевых не менее 2,5мм2);
4. подключать подогреватель двигателя к временно проложенному кабелю у подъездов жилых домов и зданий;
5. использовать подогреватель с повреждениями;
6. подгибать либо отгибать ТЭН.