Шины Roadmarch SnowRover 989 185/75 R16C 104/102R

Roadmarch SnowRover 989
Автомобильные шины Роадмарч Сноуровер 989 относятся к категории нешипованных зимних покрышек и устанавливаются на малотоннажном коммерческом транспорте. Такая резина подойдет для большинства моделей микроавтобусов и фургонов – например, Mercedes Vito, VW Transporter, Renault Master и многих других. В шинах Roadmarch SnowRover 989 реализованы современные технологические решения и использованы высококачественные материалы, благодаря чему производитель смог добиться высоких показателей надежности, производительности и безопасности. Также разработчики использовали в покрышках усовершенствованную внутреннюю конструкцию каркасов, что позволило увеличить грузоподъемность и ударостойкость шин, тем самым снизив риск их повреждения при статических и динамических нагрузках.
Структура рабочей поверхности в шинах SnowRover 989
В данной модели применяется симметричный ненаправленный дизайн, основными элементами которого являются:
Ламели. Это волнообразные прорези на протекторе, которые присутствуют на боковых и центральных шашках, и служат для повышения цепкости шин. Их острые кромки цепляются за мокрые и заснеженные покрытия, тем самым улучшая управляемость и торможение на скользких зимних дорогах.
Плечевые блоки. Их основной задачей является обеспечение боковой устойчивости транспортного средства при резких поворотах руля. В таких случаях они принимают на себя основную нагрузку и предотвращают поперечное проскальзывание колес, из-за которого машина может попасть в занос.
Центральные ребра. Состоят из множества многоугольных шашек, покрытых прямыми и криволинейными ламелями для более эффективного сцепления с заснеженными и влажными поверхностями. Продольные ребра участвуют преимущественно в разгоне и торможении, а также уменьшают уровень внешнего шума и обеспечивают равномерное распределение нагрузок по всей площади контактного пятна.
Продольные каналы водоотвода. Глубокие канавки, из которых сформирована дренажная система, обеспечивают эффективную защиту от слэшпленинга и аквапланирования.
Также на протекторе присутствуют резиновые ограничители, с помощью которых можно анализировать остаточный ресурс покрышек. В зимний сезон их рекомендуется эксплуатировать, пока высота блоков не достигнет 4-миллиметровых перемычек. В дальнейшем их можно докатывать в межсезонное время, пока протектор не сотрется до минимального уровня 1,6 мм.