Шины Landsail Ice Star IS33 185/65 R14 86T, Ice Star IS33

LANDSAIL Ice Star IS33
Шины этой серии устанавливаются на кроссоверах, внедорожниках, минивэнах и других автомобилях, отличающихся сравнительно большим весом и мощными двигателями. Эти покрышки обладают значительной грузоподъемностью и имеют упрочненную структуру, что позволяет им без последствий переносить сильные ударные нагрузки. Симметричный протектор с возможностью ошиповки наделяет шины LANDSAIL Ice Star IS33 отличной производительностью при езде по опасным скользким дорогам. Великолепная цепкость на снегу и льду достигается за счет удачного сочетания ламелей, остроугольной формы макроблоков и многорядной шиповки.
Примечательные особенности
Рабочие элементы зимних шин Ландсаил Айс Стар ИС33 сгруппированы по четырем рядам. Два ребра жесткости находятся в центральной части беговой дорожки, они отвечают за ряд важных показателей:
Курсовую устойчивость. Эта характеристика повышается за счет высокого момента вращения, который возникает при скоростном движении автомобиля. Продольная устойчивость важна, когда автомобиль движется с большой скоростью по прямой траектории, и при этом отключены вспомогательные системы стабилизации. Это проявляется в том, что машина более точно следует заданному курсу и не раскачивается из стороны в сторону.
Тормозной путь. Блоки центральных ребер имеют остроконечную форму. За счет множества острых режущих граней, которые вгрызаются в скользкое покрытие, уменьшается величина тормозного пути. Это дает возможность быстрее сбавлять скорость в экстренных ситуациях и предотвратить частое срабатывание системы ABS.
Разгонная динамика. Продольные ряды резиновых блоков, сосредоточенные в центре, позволяют шинам LANDSAIL Ice Star IS33 плотно взаимодействовать с дорожным полотном при стремительном ускорении. Машина уверенно набирает скорость и не буксует на месте, что имеет большое значение при движении в горку - особенно, когда авто движется с легковым прицепом или буксирует другую машину.
Плечевые ребра представлены в виде чередующихся макроблоков разной ширины. Благодаря неодинаковым размерам боковых шашек уменьшается громкость шумов, поскольку такая структура позволяет подавлять акустические резонансы и предотвращать сильный гул колес при езде по твердой асфальтированной дороге.