Шины Dunlop Winter MAXX SJ8 235/50 R19 103R

Dunlop Winter Maxx SJ8 – отличное предложение для кроссоверов и внедорожников
Новые автошины Dunlop созданы на основе полюбившейся многим модели Winter Maxx. Согласно опросам британского производителя, уровень удовлетворённости потребителей данными покрышками составил 93%. Новая авторезина призвана превзойти результат модели-предшественницы.
Как и прошлая шина, она предлагается для владельцев компактных кроссоверов и среднеразмерных внедорожников (джипов). Доступно около 30 типоразмеров покрышек. Посадочный диаметр варьируется в диапазоне от 15 до 19 дюймов.
Главным отличием шины от Winter Maxx сотрудники Dunlop называют улучшенную тягу на снежных дорогах. Однако у новых фрикционных покрышек есть множество других интересных особенностей и положительных качеств:
Уникальный протекторный рисунок, выполненный на основе технологии 4D Nano Design.Данная технология уже «обкатана» на нескольких новых покрышках марки Dunlop. Она прекрасно зарекомендовала себя при проектировании протекторного рисунка. Благодаря её использованию и применению новых материалов тормозной путь шины стал короче на льду на 11% по сравнению с моделью Grandtrek SJ7.За счёт оптимизированного протекторного рисунка компании Dunlop удалось добиться такого важного преимущества, как улучшенные тягово-сцепные свойства на снегу.
Увеличенная жёсткость шины.Если сравнивать с Grandtrek SJ7, то, благодаря повышенной жесткости, стабильность управления на высоких скоростях улучшилась на 12%.
Большое количество ламелей.Их стало больше на 25% по сравнению с Grandtrek SJ7. Это, в свою очередь, привело к улучшению сцепных характеристик на ледяных дорожных покрытиях на 9%. Ламели были расширены к краям блоков, а сами края ламелей стали более острыми, что позволило увеличить эффективность торможения на льду.
Канавки Т-образной формы.Они находятся в центральных блоках. Их главная задача – повышать стабильность управления на заснеженных дорогах и увеличивать тяговые характеристики.
Улучшенный дренаж.Центральные продольные канавки выполнены в форме молнии. Стрелы молнии направлены в стороны поперечных канавок, с целью улучшения дренажа.Поперечные канавки, направленные к внешним частям протектора.