Шины Кама Euro-519 н/ш 175/70 R13 82T

Кама Euro-519 н/ш
Автомобильные шины отечественного производства популярны среди российских автомобилистов, поскольку в их стоимость не входят таможенные сборы и другие расходы, из-за которых повышаются цены на импортные покрышки. Особым спросом пользуется продукция Нижнекамского шинного завода. В ассортименте этого производителя имеются десятки моделей зимних покрышек, одна из них – Евро-519. Это высококачественная резина, которая может устанавливаться на автомобили различных классов, поскольку выпускается во многих популярных типоразмерах. Модель производится в модификациях с заводской ошиповкой и без нее.
Особенности и преимущества
Легковые зимние шины Кама Euro-519 н/ш имеют симметричный протектор, выполненный в виде "елочки". Такой рисунок рабочей поверхности хорошо зарекомендовал себя в тяжелых условиях эксплуатации, особенно на заснеженных покрытиях и влажных дорогах. Блоки, направленные к центру протектора, обеспечивают уверенное сцепление со скользкими поверхностями и позволяют легко набирать скорость при разгоне, при этом вероятность пробуксовки сводится к минимуму.
V-образные водоотводные канавки эффективно работают на влажных дорогах, где сцепление с асфальтом может снижаться из-за снежно-грязевой шуги и талой воды. Они образуют полноценную систему дренажа, которая исправно выполняет свою функцию даже при износе протектора до 3-4 миллиметров и менее.
Все резиновые шашки изрезаны криволинейными ламелями. Именно эти элементы придают покрышкам непревзойденную цепкость и отличную динамику на снежных покрытиях. Ламели смоделированы особым образом: они прорезаны не по всей длине блоков, а лишь частично. Такая структура позволяет избежать ситуаций, когда протекторные блоки сильно деформируются при продольных и боковых нагрузках, "размазываясь" по дороге во время резкого торможения или разгона. Благодаря ограниченной подвижности сцепных кромок, шины становятся более производительными и не подвергаются раннему износу.
Усилители сцепления
Эти структурные элементы представляют собой пилообразные выступы на боковых контурах макроблоков. Остроугольные грани резиновых шашек придают шинам более высокие сцепные свойства. Они эффективно работают как при экстренном торможении, так и при стремительном ускорении. В отличие от ламелей, которые изнашиваются при остатке протектора в 2-3 мм и перестают работать, пилообразные усилители сцепления продолжают функционировать и при более значительном износе шин.