Шини зимові 265/60R18 Bridgestone Blizzak DM-V3

Пропонуємо продаж шин літніх 265/60R18 Bridgestone Blizzak DM-V3
Bridgestone Blizzak DM-V3 - фрикційні (нешиповані) зимові шини з направленим малюнком протектора, що увійшли в асортимент японського бренду в 2019 році. Вони характеризуються стабільністю зчеплення і швидким гальмуванням на снігу, льоду і мокрій поверхні, тривалістю терміну експлуатації і їздовим комфортом.
Шини Bridgestone Blizzak DM-V3 (Бріджстоун Близзак Ді-Ем-Ві 3) для міських позашляховиків прийшли на зміну моделі 2014 року Blizzak DM-V2. Третє покоління позиціонується як шини з поліпшеними характеристиками на льоду і більш тривалим терміном служби. Так, відзначається, що гальмівний шлях Blizzak DM-V3 на льоду був зменшений на 9%, в той час як стійкість до зношування вдалося підвищити на 25%.
Обумовлені такі зміни застосуванням ряду інноваційних рішень. Одне з них - Active Foam Rubber 2 - гумова суміш, вже використовується в легковий моделі Blizzak VRX2. Вона наділяє шини гідрофільними властивостями і за рахунок вмісту мікропухирців сприяє активному видаленню водяний плівки з обледенілій поверхні дороги, тобто видаляє головну причину прослизання шини.
Збільшена кількість поздовжніх канавок Bridgestone Blizzak DMV3
Технологам в гумової суміші вдалося вдало скомбінувати силіку і спеціальні компоненти, що поліпшують силу тертя. Нерівна Мікротекстура покришки оптимізує зчеплення на льоду з першої хвилини експлуатації.
Висока продуктивність на льоду і збільшення зносостійкості на 25%
Розташування різноспрямованих трикутних блоків в центральній секції протектора забезпечує надійний контакт Blizzak DM-V3 з будь-зимовою дорогою.
Чотири (замість двох) окружні канавки гарантують ефективне відведення сніжної шуги та води із зони контакту, говорить технічний фахівець Shina Guide. Збільшена з урахуванням використання на SUV-автомобілях контактна поверхня підвищує стабільність управління Bridgestone Blizzak DM-V3 на мокрому покритті. Якщо в числах, то гальмівний шлях в мокрих умовах став коротше на 6%.
Збільшення терміну служби новинки зимового сезону 2019/2020 було досягнуто за рахунок трьох моментів: зменшення ковзання між шиною і поверхнею дороги, яке в деякій мірі пояснює знос; збільшення жорсткості блоків протектора; і придушення деформації малюнка.