Шина 3,00-10 камерная.без камеры

Шина 3,00-10 камерная.без камеры ST-210
Double Camel фирма производитель
Шины транспортного средства являются единственной деталью, которая контактирует с дорожным покрытием. При этом, чем лучше сцепление покрышки с дорожным покрытием, тем увереннее чувствует себя машина, мотоцикл или скутер на дороге. И если автомобиль имеет четыре колеса, то есть четыре опоры для контакта с дорогой, то мотоцикл или мопед всего два. Из-за этого площадь (пятно) контакта шины с дорогой у моторезины намного меньше, следовательно, автомобильная и мотоциклетная резина существенно отличаются друг от друга. К тому же, от правильно выбранных шин и их качества напрямую зависит здоровье, а иногда и жизнь водителя.
Выбор резины для мототехники
При современном разнообразии предлагаемой моторезины у любого, даже опытного водителя может голова пойти или разбежаться глаза от разнообразия. Во избежание таких ситуаций, а также для принятия правильного решения при выборе резины, стоит запомнить несколько правил:
для начала нужно определить типоразмер шин транспортного средства. Данные об этом размещены на боковой стороне колеса
выбирать резину лишь того типа и размеров, которые соответствуют этой мототехнике. Ведь материал, ширина и рисунок протектора резины напрямую влияют на ходовые качества, шум, сцепление и многие другие технические характеристики байка или мопеда;
стоит подумать, в каких условиях будет эксплуатироваться скутер или мотоцикл и, исходя из этого, выбирать резину для городских асфальтных дорог, грунтовых дорог или универсальную;
Долговечность моторезины и уход за ней
При установке на скутер или байк новой резины необходимо произвести ее обкатку. Для этого в летнее время будет достаточно проехать 120 ― 220 км. При этом шина надежно сядет на обод, а ее детали (каркас, бандаж, протектор) приработаются. В зимнее время обкатка требует более длительного расстояния и составляет свыше 300 км. После прохождения такой процедуры нужно проверить правильность посадки и давление в шинах. При необходимости шины следует подкачать для их дальнейшей эксплуатации.
В процессе эксплуатации в шинах следует поддерживать определенное давление, рекомендуемое производителем для этой моторезины. Несоблюдение этого правила ведет к быстрому износу или повреждению шин.
Износу резины очень способствует и стиль езды байкера или скутериста, а также среда эксплуатации транспортного средства. То есть чем чаще гонять по бездорожью или дорогам с плохим покрытием и чем интенсивнее эксплуатировать своего железного коня, тем чаще придется менять резину.
Консервировать моторезину на зиму стоит в подвешенном виде, предварительно обработав ее специальным средством. Это убережет шины от растрескивания и деформации, а также сохранит их первоначальные свойства. При обкатке шин после консервации водителю следует быть осторожным, так как резина поначалу немного скользит.