Шина 205/55 R16 94 H Michelin X-Ice Snow

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Шина 205/55 R16 94 H Michelin X-Ice Snow:
ОПЛАТА: Безналичный расчет С НДС ИЛИ КАРТОЧКА
Посадочный диаметр: 16
Ширина: 205 мм
Профиль 55%
Тип: внедорожник
Сезон: зимняя
Индекс скорости: Н (210 км / ч)
Индекс нагрузки: 94 (670 кг)
Страна-производитель: Канада
Michelin X-Ice Snow (Мишлен Икс Айс Сноу) - это шина премиум-класса, разработанная для езды в зимний сезон на легковых автомобилях и внедорожниках (модификация SUV). Представленная автошина, которая сохраняет свои характеристики в два раза дольше, чем аналоги конкурирующих марок. Данный шинный продукт хорошо подготовлен для динамичной езды и высокой скорости. Мишлен Икс Айс Сноу отличает четыре основные конструктивные особенности, которые помогают шине даже в самых суровых зимних условиях. Резина была представлена публике в начале 2020 года и покрывает 85% размеров легковых авто и внедорожников. Для последних производитель выпустил модификацию Michelin X-Ice Snow SUV, с усиленной внутренней конструкцией.
Зимняя резина Michelin X-Ice Snow оснащена большим количеством протекторных блоков, которые обеспечивают на 15% лучшую производительность на заснеженных и обледенелых дорогах. Данные блоки имеют дополнительные режущие кромки для лучшего контакта в типичных зимних условиях. Это помогает машине стать более устойчивой на заснеженных или обледенелых дорогах, а проскальзывание уменьшается.
В шинах используется технология микроламелей Flex-Ice, которая способствует эффективному отводу воды с поверхности и обеспечивает лучший контакт с дорогой. Кроме того, выемки специальной формы успешно заботятся о достаточной жесткости, стабильной управляемости, а также сцеплении на льду и снегу.
Автошина разработана с использованием резиновой смеси ThermoActive Tread Compound 2.0, содержащей кремнезем. Это делает шину полностью функциональной даже при очень низких температурах. Материал также обеспечивает большую долговечность, поскольку продлевает срок службы автошины за счет снижения износа. Кроме того, это снижает сопротивление качению, что помогает снизить общий расход топлива.
Протектор легковой резины X-Ice Snow (SUV)
Шина Michelin X-Ice Snow является четвертой в поколении знаменитых зимних моделей из серии X-Ice. Резина является преемницей автошин X-Ice 3 и Latitude X-ice 2. Задача представленной резины — обеспечить водителям максимальный уровень безопасности в любых условиях, которые можно встретить зимой на европейских дорогах. Работа по созданию автошины Michelin длилась более 4 лет. Шина Мишлен Икс Айс Сноу имеет острый V-образный направленный рисунок протектора с глубокими канавками и инновационными блоками. Данные элементы отлично работают на снегу, льду и мокрой поверхности.
Преимущества протекторного дизайна:
Резина быстро и эффективно отводит снег, воду, слякоть, тем самым гарантируя зацепление, которое эффективно защищает, например, от аквапланирования (потеря контроля на мокрой дороге).
Ламели, плотно расположенные на поверхности шины, образуют так называемые «Эффект когтя», поэтому шина имеет достаточное сцепление на снегу и точное управление.
Резина изготовлена из смеси каучука, натуральных масел и кремнезема (Helio Compound 4G). Использование этого материала делает шину эластичной даже при очень низких температурах и является еще одним элементом, обеспечивающим зацепление во время каждой поездки.
В компании Мишлен утверждают, что по сравнению с предыдущими версиями, сцепление на снежном и обледеневшем покрытии улучшилось на 4-8%, а сопротивление силе качения снизилось на 10%. Последнее важно для владельцев гибридных авто и электрокаров, так как под влиянием данного преимущества существенно экономиться расход на топливо.
Износоустойчивость также является одним из главных преимуществ резины Мишлен Икс Айс Сноу. По оценкам независимых тестирований, модель преодолевает в среднем на 12 тыс. км больше, чем премиальные аналоги конкурентов.
Зимняя шина Michelin X-Ice Snow SUV предназначена для кроссоверов и внедорожников. Рекомендуется производителем к использованию на асфальтированных дорогах. Представляет собой модифицированную версию одноименной «легковой» модели, адаптированную к использованию в автомобилях с повышенным центром тяжести и увеличенным весом. Для этих целей была изменена конструкция каркаса, боковин, а также состав резиновой смеси.
Улучшенное сцепление в сложных условиях
Одним из существенных нововведений в протекторном рисунке является измененный дизайн поперечных дренажных канавок. В плечевых зонах они увеличены, благодаря чему вода, ее смесь со снегом и дорожной грязью отводятся от пятна контакта с гораздо большей интенсивностью. В результате обеспечивается надежность в управлении в сложных дорожных условиях.
Обновленная технология «ламелизации»
В протекторе шины, как и у предыдущей модели, применяется несколько типов ламелей. Но в каждом случае их конструкция была заметно изменена. Прежде всего, это увеличение глубины нарезки ламелей. П-образные прорези в результате стали гораздо жестче фиксироваться, благодаря чему повышается устойчивость блоков к деформации и, как следствие, улучшается точность в управлении и устойчивость при маневрировании. В свою очередь, ламели переменной толщины, получив более глубокую нарезку, открываясь, формируют увеличенные кромки. Это позволило заметно усилить сцепные свойства на укатанном снегу и льду, сохраняя большую часть своей функциональности даже при сильном износе беговой части протектора.
Измененная резиновая смесь
По сравнению с шиной предыдущего поколения была существенно изменена резиновая смесь. В ее структуре появились специальные мелкие полости. По мере износа беговой части протектора в них формируются дополнительные неровности. Они придают шине дополнительную цепкость, особенно на укатанном снегу и обледенелой поверхности. От эффективности данного решения можно судить по существенно улучшившихся тормозных свойствах.
Основные особенности Michelin X-Ice Snow SUV
— увеличенная ширина дренажных канавок в плечевых зонах повышает устойчивость к аквапланированию и слэшпленнингу;
— П-образные ламели повышают жесткость блоков при маневрировании, улучшая точность в управлении и тормозные свойства;
— прорези переменной толщины усиливают сцепные свойства на укатанном снегу и обледенелой поверхности;
— увеличенная глубина прорезания протекторных элементов повышает их эффективность и позволяет сохранить большую часть их функциональности при значительном износе беговой части протектора;
— резиновая смесь с пористой структурой повышает цепкость шины на очень скользких гладких поверхностях
Основана в 1889 году. Первоначально компания производила шины для велосипедов, позже выйдя на рынок автошин (в 1891 году компанией был получен патент на производство съёмных пневматических шин). В 1907 году открылось первое предприятие Michelin за пределами Франции — в Турине.
Экипаж с рекламой компании «Michelin». США, Техас, 1911 год
С 1934 года по 1976 год Michelin владела автомобильным производителем Citroën. В 1988 году компания поглотила американского производителя шин B.F. Goodrich Company, всего за всю историю компании она приобрела в общей сложности около десяти шинных компаний разной величины. Michelin является автором многих инноваций в шинной индустрии, таких, например, как изобретение радиальных шин в 1946 году. Также одним из наиболее важных моментов было появление на рынке в 1992 году так называемых «зеленых шин» Energy, имеющих низкий коэффициент сопротивления качению, что позволяет экономить топливо.
C 1999 года по май 2006 года компанию возглавлял Эдуард Мишлен; 26 мая 2006 года он утонул в ходе рыбалки на яхте у западного побережья Франции (Бретань). После этого во главе компании стал Мишель Ролье, не являющийся членом семьи Мишлен.
Компания Мишлен выпускает различные виды шин для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и прочей колесной техники. В производстве автомобильных шин компания использует ряд запатентованных технологий, которые качественно отличают их продукцию от конкурентов.
BAZ Technology™. Michelin использует особую конструкцию протектора, которая подразумевает встроенные нейлоновые нити, свернутые особым образом. Эти нити расположены в районе протектора над металлическим кордом. такая конструкция помогает противостоять центростремительному ускорению и как следствие - избежать перекашиванию шины на высоких скоростях.
EverGrip™ Technology. Эта технология запатентована компанией и позволяет комбинировать дизайн протектора с целью повышения уровня безопасности шин. Шины, построенные на основании этой технологии, не просто изнашиваются, а особым образом меняют структуру протектора в силу высокой тяги, что делает езду более безопасной на заснеженных и мокрых дорогах.
Zero Pressure Technology™ предусматривает особую конструкцию шин с усиленной боковой стенкой. Такая конструкция позволяет продолжать поддерживать вес транспортного средства даже в случае потери давления воздуха. Технология позволяет продолжать движение со скоростью 50-55 миль в час в течение некоторого времени для последующей комфортной замены колеса
Концепція MICHELIN Total Performance гарантує наявність усіх згаданих переваг у кожній моделі наших шин.