Шина 195/75 R16 C 110/108 R Michelin Agilis +

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Шина 195/75 R16 C 110/108 R Michelin Agilis +
ОПЛАТА:
БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ С НДС ИЛИ КАРТОЧКА
Посадочный диаметр: 16
Ширина: 195 мм
Профиль 75%
Тип: легковая
Сезон: летняя
Индекс скорости: R (170 км / ч)
Индекс нагрузки: 110/108
Рисунок протектора: симметричный
Страна производитель: Франция
C - Шина предназначена для «коммерческих» (сommercial) автомобилей. На европейских шинах указывает на категорию малотоннажных грузовиков.
На североамериканских шинах указывает на допустимую нагрузку (может быть C, D и E).
Конструкционные элементы такой шины имеют присущие грузовым шинам - усиленную конструкцию, многослойный каркас, высокое давление воздуха и большую, по сравнению с легковыми шинами, грузоподъемность.
Страна-производитель: Франция
Это коммерческая летняя шина для лёгких грузовиков, внедорожников, микроавтобусов и фургонов. Обладает повышенной экономичностью, а также гарантирует своему владельцу повышенную безопасность, лучшее сцепление и укороченный тормозной путь на мокром покрытии.
Описание шины Michelin Agilis+
Летняя шина Michelin Agilis+ является модернизированной версией одноименной модели, которая была впервые представлена еще в 2008 году. Своим появлением новинка обязана, прежде всего, принятию в европейских странах новой маркировки шин, схожей с бытовой техникой. Как и предыдущая модель, эта шина предназначена для эксплуатации в летнее время на легких грузовиках, микроавтобусах и прочих видах малотоннажного грузового автотранспорта.
Усовершенствованная резиновая смесь
Ключевым отличием новой шины от предыдущей модели является несколько иной состав резиновой смеси. В шине Michelin Agilis+ также применяется резиновая смесь, созданная благодаря запатентованной технологии Durable Security Compound, широко применяющейся при производстве легковых моделей. Однако для новинки специалистами компании был использован несколько иной состав резиновой смеси. Основные изменения коснулись доли содержания кремнийсодержащих элементов, т.е. силики.
Данное решение позволило существенно повысить самые важные для коммерческой шины характеристики, в том числе сопротивление качения и износостойкость. Кроме того, резиновая смесь с увеличенным содержанием силики существенно повысило характеристики управляемости на мокрой дороге, включая эффективность торможения. Это подтверждается маркировкой по новому стандарту, согласно которому данная модель получила «B»
Увеличенная площадь пятна контакта
Еще одним интересным технологическим новшеством является технология Durable Contact Patch, которая тесно связана с рассмотренной выше резиновой смеси. По сути, эти две составляющие являются одним целым. Данная концепция заключается в том, что каркас от грузовых шин накрыт протектором, изготовленным из резиновой смеси от легковых моделей. Это позволило существенно снизить сопротивление качения, повысив при этом стойкость протектора к абразивному износу.
Оптимизированный рисунок протектора французской шины
Протекторный рисунок данная модель получила «по наследству». В этом нет ничего плохого, поскольку характеристики шины предыдущего поколения сохраняют актуальность и в наши дни. S-образный рисунок протектора выполнен симметричным и ненаправленным. Таким дизайном протектора обладают большинство шин, представленных в данном сегменте. Кроме того, рисунок содержит четыре очень массивных продольных ребра, что также соответствует классическим канонам. Подобный выбор вызван, прежде всего, тем, что S-образный дизайн обеспечивает высокую стойкость к неравномерному износу, а также низкое сопротивление качения. При этом остальные важные характеристики – сцепление, управляемость, эффективность торможения и т.д. также находятся на очень высоком уровне.
Помимо этого, наличие нескольких продольных ребер позволяют шине Michelin Agilis+ демонстрировать превосходную курсовую устойчивость. А их массивные размеры обеспечивают большую площадь пятна контакта, что благоприятным образом сказывается на сцеплении с сухой дорогой. Что касается дождевых условий, то сочетание резиновой смеси с увеличенным содержанием силики и развитой дренажной системы позволяет добиться превосходной стойкости к аквапланированию и прекрасного сцепления с мокрым покрытием. Своей развитостью дренажная система обязана, в первую очередь, блочному построению протекторного рисунка. Наличие большого количества отдельно стоящих блоков позволило образовать бесчисленное количество водоотводных каналов, проходящих не только вдоль, но и поперек протектора. При этом поперечные каналы расположены под значительным углом относительно направления движения, что увеличивает скорость отвода воды, накапливаемой продольными дренажными канавками.
Защита боковин
Как и с предыдущей моделью, при разработке новых шин французские шинники уделили много внимания приспособленности их к условиям городской эксплуатации. \
Одной из таких мер стали усиленные боковины, обладающие повышенной сопротивляемостью к механическим повреждениям.
В качестве дополнения к этому на боковинах данной модели были размещены 8 специальных «щитков».
Их основное функциональное предназначение также заключается в защите этой уязвимой части шины от последствий встречи с бордюрами и с другими твердыми предметами.
Основные особенности легкогрузовой шины Michelin Agilis+
— Полное соответствие новой системе маркировки шин, произведенных на территории Евросоюза;
— Оптимизированный состав резиновой смеси с увеличенным содержанием кремнийсодержащих элементов обеспечивает шине продолжительный срок службы и прекрасное сцепление с мокрой поверхностью;
— Усиленный каркас, конструкция которого позаимствована у грузовых шин, придал шине повышенную прочность, а также прекрасную стойкость к динамическим деформациям, что благоприятным образом отразилось на управляемости;
— Четыре массивных продольных ребра обеспечивают большую площадь пятна контакта, благодаря чему шины демонстрирует прекрасное сцепление на сухой дороге в сочетании с отличной курсовой устойчивости;
— Наличие множества отдельно стоящих протекторных блоков положительно сказалось на эффективности торможения, особенно в дождевых условиях.
Основана в 1889 году. Первоначально компания производила шины для велосипедов, позже выйдя на рынок автошин (в 1891 году компанией был получен патент на производство съёмных пневматических шин). В 1907 году открылось первое предприятие Michelin за пределами Франции — в Турине.
Экипаж с рекламой компании «Michelin». США, Техас, 1911 год
С 1934 года по 1976 год Michelin владела автомобильным производителем Citroën. В 1988 году компания поглотила американского производителя шин B.F. Goodrich Company, всего за всю историю компании она приобрела в общей сложности около десяти шинных компаний разной величины. Michelin является автором многих инноваций в шинной индустрии, таких, например, как изобретение радиальных шин в 1946 году. Также одним из наиболее важных моментов было появление на рынке в 1992 году так называемых «зеленых шин» Energy, имеющих низкий коэффициент сопротивления качению, что позволяет экономить топливо.
C 1999 года по май 2006 года компанию возглавлял Эдуард Мишлен; 26 мая 2006 года он утонул в ходе рыбалки на яхте у западного побережья Франции (Бретань). После этого во главе компании стал Мишель Ролье, не являющийся членом семьи Мишлен.
Компания Мишлен выпускает различные виды шин для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов и прочей колесной техники. В производстве автомобильных шин компания использует ряд запатентованных технологий, которые качественно отличают их продукцию от конкурентов.
BAZ Technology™. Michelin использует особую конструкцию протектора, которая подразумевает встроенные нейлоновые нити, свернутые особым образом. Эти нити расположены в районе протектора над металлическим кордом. такая конструкция помогает противостоять центростремительному ускорению и как следствие - избежать перекашиванию шины на высоких скоростях.
EverGrip™ Technology. Эта технология запатентована компанией и позволяет комбинировать дизайн протектора с целью повышения уровня безопасности шин. Шины, построенные на основании этой технологии, не просто изнашиваются, а особым образом меняют структуру протектора в силу высокой тяги, что делает езду более безопасной на заснеженных и мокрых дорогах.
Zero Pressure Technology™ предусматривает особую конструкцию шин с усиленной боковой стенкой. Такая конструкция позволяет продолжать поддерживать вес транспортного средства даже в случае потери давления воздуха. Технология позволяет продолжать движение со скоростью 50-55 миль в час в течение некоторого времени для последующей комфортной замены колеса
Концепція MICHELIN Total Performance гарантує наявність усіх згаданих переваг у кожній моделі наших шин.