Турбина / Skoda / Passat / Seat / Audi / 2.0 TDI

/ Garrett / GT1749V / Skoda / Passat / Seat / Audi
Модель: ТКР GARRETT GT1749V (Румыния)
Каталожный номер:
724930-5009S 724930-5008S 724930-0006 724930-0004 724930-0002 Заводской номер:
03G253010JX 03G253010J 03G253014H 03G253014HX 03G253014HV 03G253019A 03G253019AX 03G253019AV Автомобиль:
Audi A3 2.0 TDI (8P/PA) Seat Altea 2.0 TDI Seat Leon 2.0 TDI Seat Toledo III 2.0 TDI Skoda Octavia II 2.0 TDI Volkswagen Golf V 2.0 TDI Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Volkswagen Touran 2.0 TDI Двигатель: BKD / AZV / BKP
Обьём двигателя: 1968 см3
Мощность двигателя: 136-140 л.с.
Год выпуска автомобиля: 2003 - 2009 гг.
Турбина Гарретт / Тубина на Ауди / Турбина на Фольцваген / Турбина на Сеат / Турбина на Гольф
Несколько секретов о турбокомпрессоре!
В турбокомпрессоре нет трущихся друг о друга деталей! Все работаем в масляной ванне под давлением от 0.8 до 4.5 кг/см. Практически турбина не имеет износа! Ее срок службы более 10 лет! Существуют 3 основные причины выхода турбины из строя: Грязный (не фильтрованный) воздух, проходя через компрессорное колесо изнашивает лопатки и турбина разбалансирована – повышенные вибрации в процессе работы и ротор ломается. Масло, на котором Вы эксплуатируете автомобиль – самая большая проблема в турбине т.к. масло должно быть не только оригинальным, но и соответствовать допускам фирм-изготовителей автомобилей. Качественное топливо и дозировка его в цилиндры т.к. несгораемое топливо догорает в процессе выхлопа и оплавляет лопатки турбины. Правильно выбранное масло и обслуживание автомобиля гарантируют работу турбины более 500 000 км пробега. 3 раза неправильно замененный воздушный фильтр привод к дисбалансу турбокомпрессора! Соответственно турбина требует ремонта или замены.