Топливный бак на JCB 3CX, 4CX номер : 128/E5189, 128/C2000, 128/C1162

Топливный бак на JCB 3CX, 4CX номер : 128/E5189, 128/C2000, 128/C1162
Топливный бак (также называемый топливный бак или топливный бак является безопасным контейнером для огнеопасных жидкостей. Хотя так можно назвать любой резервуар для хранения топлива, этот термин обычно применяется к части системы двигателя, в которой топливо хранится и подается топливный насос или выпускается (сжатый газ) в двигатель Топливные баки варьируются по размеру и сложности от небольшого пластикового бака бутановой зажигалки до внешнего бака многокамерного криогенного космического корабля "Спейс Шаттл" Использует
Как правило, топливный бак должен позволять или обеспечивать следующее:
Хранение топлива: система должна содержать определенное количество топлива, избегать утечек и ограничивать выбросы в результате испарения.
Заправка: топливный бак должен быть заправлен надежно, без искр.
Предложите метод определения уровня топлива в баке, измерение (оставшееся количество топлива в баке необходимо измерить или оценить).
Удаление воздуха (если избыточное давление недопустимо, пары топлива необходимо отводить через клапаны).
Питание двигателя (через насос).
Предвидеть потенциальные повреждения и обеспечивать безопасный потенциал выживания.
Пластик полиэтилен высокой плотности HDPE) в качестве материала конструкции топливного бака, хотя функционально жизнеспособен в краткосрочной перспективе, имеет долгосрочную возможность насыщения, поскольку топливо, такое как дизельное топливо и бензин, проникает в материал HDPE.
Учитывая инерцию и кинетическую энергию топлива в пластиковом баке, транспортируемом транспортным средством, растрескивание под воздействием окружающей среды является определенным потенциалом. Воспламеняемость топлива делает растрескивание под напряжением возможной причиной катастрофического отказа. Помимо чрезвычайных ситуаций, пластик HDPE подходит для кратковременного хранения дизельного топлива и бензина.