Сцепление Газель NEXT,Бизнес двигатель Cummins ISF 2.8 (производство Truckman)

Комплект сцепления для автомобиля Газель Next состоит из диска нажимного, ведущего диска, подшипника.
Снятие нажимного и ведомого дисков сцепления
Снимаем нажимной («корзину») и ведомый диски сцепления для замены при выходе их из строя. «Корзину» и ведомый диск также снимаем при замене маховика и зад- него сальника коленчатого вала. Работу проводим на смотровой кана-
ве или эстакаде. Для снятия нажимного и ведомого дисков сцепления демонтируем коробку передач.
Извлекаем из внутренней полости картера муфту выключения сцепления
Ключом или головкой «на 12» отворачиваем шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику. От проворачивания коленчатый вал удерживаем отверткой, вставленной между зубьями маховика и опирающейся на фланец поддона картера сцепления.
Болты отворачиваем равномерно, не более чем на один оборот каждый, чтобы не деформировать «корзину» сцепления.
Снимаем «корзину» (нажимной диск) и ведомый диск сцепления.
Устанавливая сцепление…
…
…ориентируем ведомый диск так, чтобы сторона, показанная на фото, была обращена к маховику.
Вставляем центрирующую оправку в отверстие ведомого диска.
Центрирующая оправка (можно собрать из двух инструментальных головок).
Вводим оправку в отверстие подшипника в коленчатом валу и в этом положении закрепляем кожух, равномерно (по одному обороту за проход) затягивая болты ключом «на 12».
Закрепив кожух сцепления, вынимаем центрирующую оправку и монтируем коробку передач.