Советский армейский автомобиль ЗИЛ-131 МТО-АТ. Сборная модель автомобиля. 1/35 ICM 35520
Description
Советский армейский автомобиль ЗИЛ-131 МТО-АТ. Сборная модель автомобиля. 1/35 ICM 35520
Новинка 2017 года!
Набор пластиковых деталей для сборки (методом склеивания) модели МТО-АТ на базе советского грузового автомобиля ЗиЛ-130 в масштабе 1/35.
Длина модели - 212 мм.
В комплект набора входит: 7 рамок с деталями
декаль (наклейки) 8 резиновых покрышек
1 рамка выполнена из прозрачного пластика
схема для окрашивания модели
подробная инструкция на английском языке
Наиболее распространенным полноприводным грузовым автомобилем Советской Армии периода 70-х – 80-х годов был ЗиЛ-131. Его серийное производство началось в 1967 г. Автомобиль отличался высокой надежностью и проходимостью по бездорожью. Базовая модель предназначалась, в первую очередь, для перевозки личного состава или груза до 5 т.
Автомобиль поставлялся в страны-участницы Варшавского Договора, а также во многие страны Азии и Африки.
Всего с 1967 по 1990 г. было произведено почти 1000000 машин. С 1986г. производилась улучшенная модель ЗиЛ-131Н, затем производство было перенесено на Уральский автомоторный завод.
На базе шасси ЗиЛ-131 строились многочисленные модификации как для армии, так и для народного хозяйства СССР. Одной из них был автомобиль-мастерская МТО-АТ.
Новинка 2017 года!
Набор пластиковых деталей для сборки (методом склеивания) модели МТО-АТ на базе советского грузового автомобиля ЗиЛ-130 в масштабе 1/35.
Длина модели - 212 мм.
В комплект набора входит: 7 рамок с деталями
декаль (наклейки) 8 резиновых покрышек
1 рамка выполнена из прозрачного пластика
схема для окрашивания модели
подробная инструкция на английском языке
Наиболее распространенным полноприводным грузовым автомобилем Советской Армии периода 70-х – 80-х годов был ЗиЛ-131. Его серийное производство началось в 1967 г. Автомобиль отличался высокой надежностью и проходимостью по бездорожью. Базовая модель предназначалась, в первую очередь, для перевозки личного состава или груза до 5 т.
Автомобиль поставлялся в страны-участницы Варшавского Договора, а также во многие страны Азии и Африки.
Всего с 1967 по 1990 г. было произведено почти 1000000 машин. С 1986г. производилась улучшенная модель ЗиЛ-131Н, затем производство было перенесено на Уральский автомоторный завод.
На базе шасси ЗиЛ-131 строились многочисленные модификации как для армии, так и для народного хозяйства СССР. Одной из них был автомобиль-мастерская МТО-АТ.
Price history chart & currency exchange rate
