Синтетическое моторное масло FOSSER Premium C1 5W-30 4 л (А0015305)

FOSSER Premium C1 5W-30 — высокопроизводительное маловязкое синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, с минимальным содержанием серы, золы и фосфора (низкий SAP). Базовые масла новейшей технологии синтеза и адаптированный к ним комплекс высокопроизводительных присадок обеспечивают существенную экономию топлива, наилучшую защиту от износа и максимальную чистоту двигателя. Обеспечивает отличные пусковые качества и высокую надёжность смазывания холодного двигателя. Надёжный контроль экстремальных нагрузок и высоких температур.FOSSER Premium C1 5W-30 может применяться при любых рабочих условиях и благодаря снижению вредных выбросов способствует сохранению экологии.Указания по применению:FOSSER Premium C1 5W-30 разработано специально для бензиновых и дизельных двигателей с сажевым фильтром и рекомендовано преимущественно для новейших автомобилей марок Ford, Jaguar, Mazda, Mitsubishi, а также для автомобилей с предписанной спецификацией масла ACEA C1. FOSSER Premium C1 5W-30 увеличивает срок службы систем нейтрализации ОГ и поддерживает их работоспособность.Спецификации: • ACEA C1 • JASO DL-1Рекомендация*: • Ford WSS-M2C934-B • Mazda DPF • Mitsubishi DPF • Jaguar LandRover STJLR.03.5005*соответствует требования OEM-производителя.Масла имеют такие основные функции:Формирование прочной и тонкой пленки на трущихся поверхностях деталей.Теплоотведение, которое образуется при трении или сгорания топлива.Устранение продуктов сгорания топлива, а также удаление из зоны трения продуктов износа и удержание их в себе во взвешенном состоянии.Не допускать образование шлаковых отложений. Советы по выбору и использованию масла:Нужно ориентироваться на рекомендации, которые изложены в инструкции по эксплуатации;Важно учесть, что температурный диапазон, который указан на упаковке масла, носит всего лишь рекомендацию;Нельзя оценивать масло по цвету, потому что большое количество присадок, которые содержатся в нем, делают масло более темным;Следует заметить, что замену масла необходимо осуществлять в 1,5-2 раза чаще при тяжелых условиях эксплуатации (бездорожье, городские пробки), поскольку масло при частом использовании низких передач скорее "старится"; та же самая рекомендация - при эксплуатации автомобиля со старым и изношенным двигателем;Доливать необходимо только того же сорта масла, которое залито в двигатель, поскольку смешивание различных присадок приводит к сильному ухудшению свойств масла;Нельзя допустить смешивание минеральных и синтетических масел. Запрещается также доливать минеральное масло в полусинтетическое. Это приводит к образованию осадка, который не растворяется;Состав масла можно изменять только в крайних случаях. Добавление в масло разных препаратов может улучшить одни характеристики и ухудшить другие, потому как будет нарушен баланс присадок.