Сальник коленвала задний большой Ваз 2108,2109,2110,2112,2113-2115, Газ 406(80х100х10) Victor Reinz

Сальник коленвала задний большой Ваз 2108,2109,2110,2112,2113-2115 (80х100х10) Victor Reinz
Компания «Victor Reinz» была основана в 1993г. путем слияния под крылом корпорации «Dana» 2 компаний «Reinz Dichtungs GmbH» (Германия) и «Victor» (США). История же компании «Reinz» ведет свое начало с 1920г. Первоначально компания специализировалась на торговле товарами скобяными изделиями, посредством магазина Хуго Рейнцем в городе Берлин-Шарлоттенбурге. Позднее, в 1922г. «Reinz» начала продажи прокладок для автомобильных и авиационных двигателей, а с 1929г. на своем заводе в Берлине компания начинает серийное производство прокладок из промасленной бумаги и асбесто-резинового материала. 1934г. ознаменовался для «Reinz» патентом на прокладку «Reinz Spezial», используемую фактически всеми моторостроителями Германии того времени. После Второй мировой войны, во время которой были разрушены все производственные предприятия компании, «Reinz» возродилась в Ульме, где и работает до сих пор. На сегодняшний момент компания «Victor Reinz» является производителем и поставщиком всевозможных уплотнительных элементов для всех производителей автомобилей и двигателей для легковых и грузовых машин, и владеет 23 производственными предприятиями, расположенными во многих странах мира, а также разветвленной сетью сервисных центров – порядка 10, расположенных как в Европе, так и в Америке. Основу ассортимента компании «Victor Reinz» составляют всевозможные прокладки для двигателя и выхлопной системы, прокладки крышек и поддонов сальники клапанов, маслосъемные колпачки, радиальные кольца для уплотнения вала, винты для головки блока цилиндров, герметики и химические продукты для технического обслуживания и ремонта и многое другое. Качество продукции, выпускаемой компанией «Victor Reinz», отвечает сертификатам DIN ISO 9001, QS 9000, DIN EN ISO 14001 и отмечено наградами от завода Ford и правительства Индианы. Продукция «Victor Reinz» признана ведущими автопроизводителями и поставляется на сборочные конвейеры таких автогигантов, как Audi, BMW, Mercedes, Daimler, Ford, GM, Opel, Renault, Peugeot, Saab, Volvo, Wolksvagen, Lada, а также на вторичный рынок запчастей для автомобилей.