Рычаг подвески передний правый Audi 100 90-A6 94- /кросс-номер AUD10169 /OEM 4A0407152, M805022

Наименование: Рычаг подвески
Артикул: M8050222
Подходит для:
AUDI
• 100 C4 Седан (4A2) [2.0], [2.0 E], [2.0 E 16V], [2.0 E quattro], [2.3 E], [2.3 E quattro], [2.4 D], [2.5 TDI], [2.6], [2.6 quattro], [2.8 E], [2.8 E quattro]
• 100 C4 Универсал (4A5) [2.0 E], [2.0 E 16V], [2.0 E quattro], [2.3 E], [2.3 E quattro], [2.4 D], [2.5 TDI], [2.6], [2.6 quattro], [2.8 E], [2.8 E quattro]
• 100 III седан (44, 44Q, C3) [2.3 E]
• 100 III Универсал (44, 44Q, C3) [2.3], [2.3 quattro]
• 100 IV седан (4A, C4) [2.0], [2.0 E], [2.0 E 16V], [2.0 E quattro], [2.3 E], [2.3 E quattro], [2.4 D], [2.5 TDI], [2.6], [2.6 quattro], [2.8 E], [2.8 E quattro], [S4 Turbo quattro], [S4 V8 quattro]
• 100 IV Универсал (4A, C4) [2.0 E], [2.0 E 16V], [2.0 E 16V quattro], [2.0 E quattro], [2.3 E], [2.3 E quattro], [2.4 D], [2.5 TDI], [2.6], [2.6 quattro], [2.8 E], [2.8 E quattro], [S4 Turbo quattro], [S4 V8 quattro]
• A6 C4 (4A2) [1.8], [1.8 quattro], [1.9 TDI], [2.0], [2.0 16V], [2.0 16V quattro], [2.3], [2.3 quattro], [2.5 TDI], [2.5 TDI quattro], [2.6], [2.6 quattro], [2.8], [2.8 quattro]
• A6 C4 Универсал (4A5) [1.8], [1.8 quattro], [1.9 TDI], [2.0], [2.0 16V], [2.0 16V quattro], [2.3], [2.3 quattro], [2.5 TDI], [2.5 TDI quattro], [2.6], [2.6 quattro], [2.8], [2.8 quattro]
• A6 I седан (4A, C4) [1.8], [1.9 TDI], [2.0], [2.0 16V], [2.0 16V quattro], [2.3 quattro], [2.5 TDI], [2.5 TDI quattro], [2.6], [2.6 quattro], [2.8], [2.8 quattro], [S6 Plus quattro], [S6 Turbo quattro]
Аналог: LEMFORDER 1010101 / TRW JTC255
Оригинальные номера: 4A0407152
Сторона установки: справа
Ось установки: передняя
Положение: Снизу
MARSHALL - эксперт в области подвески, уже многие годы является лидером российского рынка деталей подвески для грузовых автомобилей. При проектировании легковых деталей подвески MARSHALL учитывался опыт разработки запчастей для коммерческой техники, где крайне высоки требования к качеству запчастей, а пробеги исчисляются сотнями тысяч километров в год. Это позволило применить надежные конструкторские решения, проверенные тяжелой техникой и обеспечить долговечность работы деталей подвески.