Ремонт Турбины

Эксплуатация турбин и ремонт турбин!
Как обеспечить долговечную работоспособность турбин и какие существуют нюансы в правильной эксплуатации, подскажут специалисты нашей компании «Турбомикрон».
Существуют основные правила пользования турбинами, которые помогут Вам предупредить поломку и довольно дорогостоящий ремонт. Если вы будете следовать следующим советам - исправность двигателя мы гарантируем!
Первое, на что стоит обратить внимание- запуск двигателя.
Наши мастера советуют: перед поездкой стоит хорошо прогреть двигатель, при этом на педаль газа резко давить не стоит. А все потому, что когда вы запустили турбокомпрессор- уровень давления масла стал рабочим, однако при этом появилось недостаточно защитной смазки деталей. Резкое нажатие на газ – быстрый износ состояния турбины.
Смазка и впуск - важная часть системы в турбокомпрессоре. Именно эта неисправность, становится частой причиной поломок.
Мы Вам советуем регулярно менять масляный и воздушный фильтры, а также не забывать о своевременном обслуживании двигателя, которого требует техническое обслуживание автомобиля.
«Турбомикрон» предлагает Вам не только быстрый и качественный ремонт, а и предоставляет широкий ассортимент автозапчастей. Оперативную доставку в любой город Украины, мы гарантируем!
После того, как масло залито, двигатель совсем недолго должен поработать вхолостую. Нужно это для того, чтобы вся система заработала с полной силой в пол
Также важно знать и следовать такому совету - перед выключением зажигания, сильно нагруженного двигателя, стоит дать турбокомпрессору некоторое время для охлаждения. Таким образом, не произойдет резкий перепад температуры в турбине и масляные каналы не будут забиты.
«Турбомикрон» - это квалифицированные специалисты и оборудованная мастерская! Мы выполним ремонтные работы любой сложности, а также обезопасим Вас, предоставив сертификаты качества, действие которых длится 2 года. На любой интересующий вопрос мы ответим Вам по телефону, наши менеджеры проконсультируют Вас в полном объеме. Ваша задача - описание признаков поломки, а наша – качественный ремонт и довольный клиент!
Памятка Водителю
Kак правильно эксплуатировать двигатель с турбокомпрессором
После запуска двигателя нужно дать ему поработать на холостых оборотах не менее шестидесяти секунд, а затем прибавлять газ постепенно. Это необходимо для того, чтобы обеспечить достаточную смазку движущихся элементов турбины.
Чтобы не допускать пропускание паров масла и низкое давление в двигателе, не давайте работать турбине на холостых оборотах более полу часа .
Перед тем как выключить зажигания, обязательно дайте поработать двигателю - турбокомпрессору Минимум 1.5 - 2 минут, поскольку мгновенное выключение зажигания выключает масляный насос. Который подает масло в турбину . А вал при этом по энерции продолжает вращаться. При этом если вы ехали ехали и резко стали заглушили двигатель. Соответсвенно вал не перестал свое энерционное вращение . Он продолжает вращаться но уже без масла. Плюс добавим к этому то что масло выполняет не только смазывающие функции но и охлаждающие . Резкий перепад температур в системе Турбины особено зимой может плохо влиять на дальнейшую работу турбокомпрессора . Такие перепады могут быстро износить почти любой механизм.
При зимней эксплуатации двигателя, особенно после долгого перерыва в работе, необходимо сначала провернуть зажигание , и только после этого запускать его на холостых оборотах. Это очень важно, так как позволит наладить циркуляцию масла и быстро заполнить систему подачи масла .
Также не забывайте менять или же проверять трубки маслоподачи . Так как они имеют свойство закоксовываться( то есть уменьшаться в диаметре за время эксплуатации - при переходе с масла на масло возникает масляный налет на трубке ) засчет этого давление в трубке есть но обем подаваемого масла уменьшается . Также проверяйте давление в этой же трубке маслоподачи . Чтобы оно соответствовало заводским показателям.
Не забывайте и про картерные газы масло в турбину подается под давлением а сливается самотеком . Если таковы присутствуют выше нормы то они будут блокировать слив масла с турбины. А если слив заблокирован соответствено масло будит попросту выпирать в алюминиевую или чугунную часть турбокомпрессора .
Так как основными элементами жизнедеятельности турбокомпрессора являются - качественное масло, соответствующее типу Вашего двигателя, чистая система подачи воздуха и воздушного фильтра - на их состояние следует обращать особенное внимание. Также стоит не забывать, что масло в турбине необходимо менять каждые 8-10 тыс. км.
Но, даже соблюдая эти немаловажные советы, рекомендуется регулярная диагностика двигателя, также можем отнести качество нашего топлива .