Ремкомплект вестгейтов турбин BMW N54 (Wastegate BMW N54)

Оригинальные номера турбин, к которым подходит ремкомплект: 11657593022, 11657593020, 11657593015, 11657593017
Одной из основных проблем моторов BMW N54 после 100 тыс. км. явлется износ системы сброса избыточного давления турбины (Wastegate, вестгейт). В народе их называют "калитками", "заслонками" турбины. Причины выхода из строя - износ, связанный с высокой температурой работы, постоянными перепадами температуры, а так же агрессивными условиями работы ( на тяги попадает песок, вода, пыль и грязь с улицы). Основные признаки изношенного вестгейта на турбокомпрессоре BMW N54:
Дребезг от выпускных коллекторов
Повышенный расход бензина, задумчивость мотора, снижение динамики разгона
При резком долгосрочном ускорении после 90 км\ч (например при обгоне) ЭБУ мотора N54 записывает ошибку о низком давлении наддува, Check Engine при этом может не зажечься.
Ошибки по пониженному давлению наддува
Ошибки по пропускам зажигания на высоких и средних оборотах двигателя по определенным рядам (Цилиндры 1-2-3 или 4-5-6 - износ одной из заслонок турбины N54)
Производитель предлагает заменить турбокомпрессоры БМВ Н54 всборе. Мы же предлагаем заменить ремкомплекты Wastegate BMW N54. Установка на мотор БМВ N54 не возможна без снятия турбин, процесс довольно трудоемкий и занимает много времени - для этого Вам необходимо:
Снять турбокомпрессоры с мотора (удобнее со снятием мотора, но при определенных навыках возможно снятие без демонтажа мотора с кузова) проверить люфт на турбокомпрессорах N54, состояние катализаторов)
Открутить вакуумные регуляторы вестгейта БМВ Н54
Демонтировать старую заслонку BMW N54 с помощью шлифмашинки, отметив положение относительно турбины.
Внимание! Установка заслонок невозможна без аппарата аргонно-дуговой сварки. Установить новую заслонку в положение, ранее отмеченное при демонтаже. Приварить рычажок к тяге.
Прикрутить вакуумный регулятор (заменить изношенные вакуумные магистрали, прочистить или заменить электромагнитные преобразователи давления N54)
При установке необходимо использовать новые маслоподводящие шланги и шланги системы охлаждения, а так же все уплотнения и прокладки.