Редуктор BRC Genius Max

Внутри Редуктора BRC Genius MAX MY14 множество изменений. Мембранное полотно на редукторе предшественнике было выполнено из цельного полотна, а газовая мембрана была одним целым вместе с другими уплотнениями. В обновлённом же испарителе практически все уплотнения отлиты из резины и выполнены раздельно. Такой вариант является более надёжным и удобным при ремонте редуктора
Обновленный Редуктор BRC Genius MAX MY14 применяют на автомобилях с большим объемом и мощностью двигателя внутреннего сгорания, поскольку данный продукт обслуживает мощность до 260 кВт. Разработчиками была проделана хорошая работа над камерой обогрева, которая имеет высокую теплоотдачу для обеспечения быстрого испарения газа даже при большом и быстром потреблении. Входной и выходной штуцер камеры обогрева выполнены под рукав с внутренним диаметром 16 мм.
Редуктор BRC Genius MAX MY14 оборудован аварийным клапаном сброса давления. Данный клапан установлен в корпусе редуктора, и в случаях, когда давление газа резко увеличилось до критического значения, осуществляет сброс давления. Это делают для того, чтобы не нанести вред оборудованию.
Подвод газа устроен под магистраль высокого давления диаметром 8 мм и гайку М12х1, а штуцер разряжения (вакуума) соединяется с ресивером впускного коллектора и выполнен из латуни под вакуумный рукав с диаметром 5 мм.
За регулирование выходного давления газа отвечает винт на корпусе, при этом заявленное производителем рабочее давление 1.5 Бар, которое при необходимости можно изменять.