Пружина подвески OBK, задняя, арт. C4B-63022

Код товара для заказа: g2615;Артикул: C4B-63022;Бренд: OBK;ХАРАКТЕРИСТИКИ.Тип: пружины подвески;Пружины 'OBK' FORESTER SF5 97/02- -R, C4B-63022О производителе. Компания OBK - Osaka Bane Inc. является одним из лидеров японского и мирового рынка в сфере производства элементов подвески. OBK была основана в 1931 году в городе Осака, где и по сей день располагаются производственные мощности компании и её офис. Osaka Bane, в отличие от многих других производителей пружин, уделяют внимание в первую очередь не снижению расходов на производство, а повышению безопасности и качества продукции, которое обеспечивается высокими стандартами и непрерывным контролем за производственным процессом и продукцией на всех стадиях изготовления. Готовые пружины проходят многократные компрессионные испытания с большими непрерывными нагрузками, позволяющими отбраковать неподходящюю к реализации продукцию и гарантировать покупателю её надёжность. OBK применяет в своих пружинах только лучшие материалы, такие как графит, хром, ванадий и пр. Пружины Osaka Bane покрываются многослойной защитой, включающей полимерные покрытия, такие как эпоксидная резина и др. OBK изготавливают пружины не только для крупных японских производителей, но и для высокоскоростных поездов и сейсмоустойчивых сооружений, что свидетельствует о их высокой надёжности и востребованности. Пружины подвески Пружина - элемент подвески современных автомобилей, устанавливающийся на амортизатор и фактически принимающий на себя весь вес машины с грузом таким образом, что соединение кузова и подвески остается подвижным и упругим. Цилиндрическая пружина представляет из себя скрученный в спираль торсион (рычаг), жесткость которого зависит от толщины и длинны исходного прутка. Чем больше витков в пружине и чем она длиннее при неизменной толщине, тем мягче будет вся подвеска автомобиля. Помимо обычных цилиндрических бывают так же пружины бочкообразные, позволяющие при меньшей длине обеспечивать достаточную мягкость, и цилиндрические с переменным шагом витка, обеспечивающие плавное увеличение жесткости.