Подшипник шкворня ЗИЛ-130 комплект 130-3001027/28

Подшипник шкворня ЗИЛ-130 комплект
130-3001027/28
Цилиндрические шкворни 8 снабжены двумя лысками под клин, расположенными под углом 90°, что позволяет поворачивать шкворень при одностороннем его износе. При сборке передней оси верхняя шайба 22 опорного подшипника должна быть установлена так, чтобы ее торец с кольцевой проточкой был со стороны проушины балки, а масляные канавки нижней опорной шайбы 23 должны быть обращены в сторону верхней опорной шайбы 22. Наибольший угол поворота внутреннего по отношению к центру поворота колеса вправо равен 34°, влево - 36°, что обеспечивает хорошую маневренность автомобиля. Углы поворота устанавливают с помощью упорных болтов рычагов поворотных кулаков, которые упираются в бобышки на балке оси. Для регулировки осевого зазора между поворотным кулаком и проушиной балки имеются регулировочные прокладки. Зазор считается правильно отрегулированным, если прокладка толщиной 0,25 мм в него не устанавливается. Гайки рычагов поворотного кулака затягивают и шплинтуют, момент затяжки равен 30-35 кгс-м (300-350 Н-м). Подшипники ступиц колес регулируют в такой последовательности: -после установки наружного подшипника ступицы затягивают гайку крепления подшипников [момент затяжки 6-8 кгс-м (60-80 Н-м)], поворачивая ступицу колеса в обоих направлениях с целью предотвращения перекоса роликов; -отвертывают гайку на 75-90° (1/5-1/4 оборота) так, чтобы штифт гайки совпал с отверстием установленного замочного кольца, и проверяют наличие осевого зазора; -устанавливают замочную шайбу и затягивают контргайку [момент затяжки 25-30 кгс-м (250-300 Н-м)]. После регулировки ступица должна вращаться свободно и не иметь заметного осевого зазора (более 0,15 мм). Иллюстрации к разделу Рис. 43.
Передняя ось 1 - ступица; 2 - подшипник ступицы; 3 - гайка; 4 - замочное кольцо; 5-контргайка; 6 - поворотный кулак; 7- замочная шайба; 8 - шкворень; 9 - сальник; 10 - разжимной кулак; 11- тормозной барабан; 12 - опорный диск; 13 - кронштейн тормозной камеры; 14- масленка; 15 - регулировочный рычаг; 16 - шплинт; 17 - продольная рулевая тяга; 18 - втулка шкворня; 19 - регулировочные прокладки; 20 - клин шкворня поворотного кулака; 21 - верхний рычаг; 22 - верхняя опорная шайба подшипника; 23 - нижняя опорная шайба подшипника; 24 - поперечная рулевая тяга; 25 - ось колодки; 26 - гайка крепления оси; 27- колодка; 28 - оттяжная пружина; 29 - ось червяка регулировочного рычага; 30 - вилка штока тормозной камеры; 31 - тормозная камера; 32 - чека оси колодки; 33 - болт крепления диска; 34 - заклепка