Погружной дренажный насос Wilo Drain TMW 32/11

Особливості/переваги
Зручність для користувача — ергономічна ручка, незначна вага, готове до під’єднання виконання (Plug&Pump)
Експлуатаційна безпека — двигун у кожусі з нержавної сталі з кожухом охолодження, ковзаючим торцевим ущільненням і камерою ущільнень
Drain TMR з поверхневим всмоктуванням — мінімальний рівень залишкової води 2 мм
Конструкція
Занурювальний дренажний насос
Застосування
Перекачування
Стічні води без фекалій та довговолокнистих включень
Брудна вода
Спорядження/функціонування
Під'єднувальний кабель зі штекером
Поплавковий вимикач
Термічний контроль двигуна, з автоматичним перемиканням
Кожух охолодження
TM
Типоряд
W
Виконання:
без: Стандарт
W: з вихровим механізмом
R: з поверхневим всмоктуванням
32
Номінальний внутрішній діаметр напірного патрубка
11
Макс. напір [м]
HD
Виконання для перекачування агресивних середовищ (AISI 316L)
10M
Інша довжина кабелю:
10M: Під’єднувальний кабель 10 м
30M: Під’єднувальний кабель 30 м
Технічні характеристики
Під’єднання до мережі 1~ 230 В, 50 Гц
Клас захисту: IP68
Макс. глибина занурення
Довжина кабелю 4 м: 1 м
Довжина кабелю 10 м: 4 м
Температура середовища: 3 … 35 °C, короткочасно до 3 хв макс. 90 °C
Напірний патрубок:
Drain TM: шлангове з’єднання 35 мм
Drain TMW/TMR: Rp 1¼
Матеріали
TM/TMW/TMR:
Корпус двигуна 1.4301(AISI 304)
Корпус насоса: PP-GF30.
Робоче колесо: PPE/PS-GF20
Вал: 1.4104 (AISI 430F)
Ущільнення:
зі сторони двигуна: NBR
Зі сторони перекачуваного середовища: графіт/кераміка
TMW… HD:
Корпус двигуна 1.4404 (AISI 316L)
Корпус насоса: PP-GF30.
Робоче колесо: PPE/PS-GF20
Вал: 1.4404 (AISI 316L)
Ущільнення:
зі сторони двигуна: NBR
Зі сторони перекачуваного середовища: графіт/кераміка
Опис/конструкція
Насос із занурним двигуном для стаціонарного або пересувного глибинного встановлення для роботи в автоматичному режимі завдяки поплавковому вимикачу.
Гідравліка
Насоси оснащені відкритим багатоканальним робочим колесом та мають вільний сферичний прохід 10 мм (TM/TMW) або 2 мм (TMR). Під’єднання до напірного трубопроводу виконане у вигляді вертикального шлангового з’єднання (TM) або різьбового з’єднання (TMW/TMR).
Двигун
Однофазний двигун в охолоджуваному кожусі з вмонтованим робочим конденсатором. Тепло від двигуна через корпус двигуна передається безпосередньо в перекачуване середовище.
Двигун обладнаний системою термічного контролю двигуна, з автоматичним перемиканням. Тобто двигун у разі перегрівання вимикається та знову автоматично вмикається після охолодження.
Ущільнення
Ущільнення зі сторони перекачуваного середовища забезпечується за допомогою ковзаючого торцевого ущільнення, зі сторони двигуна — радіального ущільнення валу. Між ущільненнями розташована ущільнювальна камера, заповнена білим мастилом.
Кабель
Насос обладнаний з’єднувальним кабелем довжиною 4 або 10 м зі штекером із захисним контактом, а також встановленим поплавковим вимикачем (крім TM 32/8-10M).
Виконання:
Drain TMW з вихровою функцією — вихрова функція забезпечує постійне завихрення у всмоктувальній частині насоса. Це запобігає осіданню та прилипанню осадів. Таким чином, приямок насоса залишається чистим, та зменшується утворення запаху.
Drain TMR з поверхневим всмоктуванням — спеціальний всмоктувальний кошик дозволяє викачувати середовище до залишкового рівня 2 мм.