Очиститель сажевого DPF FAP фильтра, Berner Германия

Очиститель сажевого (DPF) фильтра автомобиля, 150 мл, Berner, Германия
Специальный очиститель, который добавляется в топливный бак к дизельному топливу
для очистки сажевого фильтра и топливной системы от загрязняющих веществ.
Преимущества
• Стабилизирует работу дизельного двигателя при помощи очистки и восстановления сажевых фильтров, а так же очищает всю топливную систему.
• Очиститель может быть использован со всеми марками дизельного топлива и для всех дизельных двигателей.
• Очиститель также может быть использован в качестве профилактического средства, которое предотвращает выход сажевого фильтра из строя, или как средство для устранения первых сигналов неполадок в фильтре, о наличии которых свидетельствует загорание лампочки-индикатора.
Чтобы понять, как работает очиститель, для начала нужно разобраться, что такое сажевый фильтр (DPF) и зачем он нужен.
DPF - это дизельный сажевый фильтр. Процесс сжигания в дизельном двигателе генерирует твердые частицы сажи, которые покидают двигатель с выхлопными газами, которые вредны для человека. ОЕМ разработали фильтр, который поместили в выхлопную систему, чтобы в нем оседали крупные частицы сажи. Эти сажевые частицы постоянно накапливаются в фильтре и по истечению некоторого периода времени забивают его, тем самым ухудшая работу двигателя или же вовсе - блокируют его.
Чтобы преодолеть проблему блокировки фильтра, производители придумали возможность регенерации сажевого фильтра. Регенерация происходит, когда двигатель работает на высоких оборотах длительный период времени, например как при движении по автостраде. На высоких оборотах двигателя, горячие выхлопные газы проходят через сажевый фильтр, нагревая его до достаточной температуры, чтобы сжечь частицы сажи и выводят их уже в виде газов или же значительно меньших и менее вредных частиц. Этот процесс называется «Регенерация» и очищает фильтр от нагромождений сажи.
Но такой способ регенерации вызывает ряд проблем. Если дизельный автомобиль, оборудованный сажевым фильтром, используется только для коротких путешествий, то двигатель не успевает достаточно нагреть фильтр и соответственно сжечь сажу. В таких случаях регенерация сажевого фильтра не происходит практически никогда.
Это приводит к откладыванию сажевых частиц и когда фильтр начинает блокироваться, на приборной панели загорается индикатор. Если же предупреждающий сигнал игнорируется и водитель вместо того, чтобы обратиться в сервисный центр продолжает ездить, то фильтр и далее продолжает забиваться. В итоге это приведет к тому, что двигатель просто остановится.
Решение данной проблемы простое.
Достаточно:
1) Влить бутылку Очистителя сажевых фильтров (DPF cleaner plus) в топливный бак с расчета 1 бутылка на 30-40 литров топлива. За счет смешивания с топливом, Очиститель очищает всю топливную систему и впрыскивается в двигатель. Когда DPF cleaner сжигается в процессе сгорания, он попадает в выхлопную систему. Он покрывает сажевый фильтр, а также все отложения на нем, значительно снижая температуру сгорания сажи. 2) После этого транспортное средство нужно прогнать 20-30 км на пониженной передаче, удерживая двигатель на высоких оборотах, тем самым поднимая температуру выхлопных газов. Эти манипуляции запустят процесс регенерации и позволят очистить сажевый фильтр. Индикатор сажевого фильтра должен погаснуть еще до того как вы проедете 30 км.
Примечание
Топливный бак должен содержать не более 30-40 литров топлива.
Для дополнительной информации посетите наш сайт: www.codan.com.ua