Очиститель сажевого фильтра Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger 1л LQ5169

Очиститель сажевого фильтра - Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger Объем - 1л Liqui Moly Pro-Line DPF Reiniger - очиститель дизельных сажекоптевых фильтров выхлопной системы – это высокоэффективная очищающая жидкость для экономичной очистки дизельных сажекоптевых фильтров легковых автомобилей без демонтажа фильтра . Загрязнения в фильтре удаляются за короткое время, и, таким образом, отпадает необходимость в дорогостоящей замене фильтра. Чаще всего эта проблема возникает у транспортных средств, эксплуатирующихся на коротких маршрутах передвижения, поэтому частота использования Pro- Line очистителя зависит от вида эксплуатации транспортного средства. При регулярном использовании данного очистителя снижаются затраты на эксплуатацию. СВОЙСТВА - Устраняет типичные загрязнения в фильтре. - Эффективен для всех сажекоптевых фильтров - Гарантирует оптимальные ходовые качества, мощность двигателя и низкий расход топлива. - Сокращает расходы на эксплуатацию. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Основа: чистящая жидкость Цвет: синий Плотность при 15°C: 1,005 g/ml pH: 11,3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Для всех дизельных автомобилей с сажекоптевым фильтром ПРИМЕНЕНИЕ Чистку проводить при помощи пульверизатора с бачком (артикул 6226) и Pro-Line согнутой насадки (артикул 7947) или Pro-Line прямой насадки (артикул 7948). Установить в зависимости от типа транспортного средства доступ к фильтру. У большинства автомобилей для этого нужно снять датчик давления или температуры фильтра. Через отверстие вставить насадку в фильтр. Весь объем жидкости Pro-Line очиститель дизельных сажекоптевых фильтров (1 литр) разбрызгать в несколько этапов продолжительностью 5-10 секунд с паузами в 5-10 секунд при рабочем давлении 6-8 bar непосредственно на всю поверхность фильтра. Чтобы охватить всю поверхность фильтра, насадку необходимо во время разбрызгивания поворачивать и перемещать. Затем фильтр следует промыть всем объемом жидкости (500ml) Pro-Line промывочная жидкость для пылевых дизельных фильтров. Эта процедура также выполняется при помощи пульверизатора с бачком (артикул 6226 )с такими же интервалами , как и с очищающей жидкостью. Благодаря процессу очистки фильтра, копоть в нем растворяется и разделяется на такие части, которые могут сгорать в процессе нормальной регенерации. После установки датчиков в исходное положение, сервисный пункт должен провести пробную поездку длительностью не менее 20 минут, чтобы запустить регенерацию фильтра. Если электроника двигателя не запустит процесс регенерации автоматически, то рекомендуется запустить процесс с помощью тестера или прибора диагностики.