Муфта сцепления центробежная (внутренний Ø=20мм, внешний Ø=80мм) Премиум качество !!!

Описание Центробежное сцепление на вал 20 мм
Центробежная муфта сцепления на вал 20 мм. Состоит из нескольких основных элементов – это внутренние колодки, пружины 2-шт. Закрытый подшипник, гарантирующий устойчивость. И внешний 2х-ручейный шкив, диаметром 80мм. Посадка ремней профиля Б (B). Отлично садится ремень, как зубчатый, так и клиновидный, шириной 14мм и не более 17мм.
Принцип работы довольно простой, под воздействием инерционной силы, возникающей при увеличении оборотов движка, происходит разжимание пружин. Колодки приводятся в действие, плотно соединившись с внутренней стороной шкива. После чего начинается движение привода. Именно благодаря этой особенности многие мастера, задействуют центробежное сцепление на щепорез, дровокол, пилораму, измельчитель и другое оборудование.
Ременное центробежное сцепление под вал 20мм. Совместимо с моторами внутреннего сгорания мощностью от 6.5 л.с. до 9 л.с. Возможно использование, как с двигателями внутреннего сгорания, так и электромоторами..
Технические характеристики шкив с муфтой сцепления
Внешний диаметр 80 мм
Посадка на вал 20 мм
Количество ручьев 2
Профиль ремня Б
Рекомендуемая мощность двигателя 5.5 - 16 л.с.
Ширина муфты 102 мм