Мотоцикл Spark SP150R-11

+38067-303-02-21
+38066-922-19-79
Viber
На все скутера Мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи конкретной единицы (который заменил справку-счет с 2015 года);
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС
Транзитные номера.
Мотоцикл SPARK SP150R-11 - легкий универсальный двухместный дорожный мотоцикл классической компоновки, пригодный для эксплуатации, как в городских условиях, так и в сельской местности. По модели двигателя, ходовой частью, рулевым управлением и рядом других характеристик полностью аналогичен модели SPARK SP150R-13.
Основное отличие SP150R-11 - «элегантный», плавный, но в то же время вполне современный дизайн бензобака, боковых накладок, подседельного обтекателя, заднего фонаря, переднего и заднего крыльев, накладки глушителя.
В общем дизайн SP150R-11 рекомендован для аудитории с немного более спокойными вкусами, чем откровенно «молодежный» SP150R-13. К тому же, SP150R-11 имеет небольшой задний багажник, который одновременно является рукояткой для пассажира.
Крылья колес немного шире, чем в SP150R-13, и дополнительно обеспечены жесткими пластиковыми брызговиками. Задний фонарь - в отдельном корпусе, большой, хорошо заметен не только сзади, но и по бокам. Топливный бак большой, вместимостью 13 литров, грушевидной формы: его задняя часть сужена и плавно стыкуется с сиденьем - красиво и удобно. Глушитель длинный, черный, конической формы, с небольшой черной защитной накладкой. Педаль переключения передач - одноплечие, без «пяти».
В остальном модели SP150R-11 и SP150R-13 одинаковы:
Мотоциклы сами собой невысокие, но вследствие сравнительно широких и высоких топливных баков маленькими не выглядят. Достаточно устойчивы и маневренные. По характеристикам пригодны и для молодежи (в том числе и для девушек), и для людей старшего возраста.
Оснащены двигателем ZS161FMJ производства корпорации Zongshen (имеет хорошую репутацию у украинских покупателей). Одноцилиндровый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Мощность 8,6 кВт (11,7 л.с.), объем 149 см3. Позволяет развивать неплохую скорость - до 95 км / ч. Двигатель крепится к раме в пяти точках, существенно снижает вибрацию. Карбюратор качественный, марки KIEMA, изготовленный по японской технологии. Есть дополнительный топливный фильтр. Внизу картера - окно для контроля наличия масла (не надо каждый раз для проверки выкручивать пробку со щупом).
Коробка передач 5-скоростная, а не круговая, а «взрослая мотоциклетная»: первая скорость включается нажатием рычага вперед, остальные 4 - натиском назад. Нейтральная передача - между 1-й и 2-й скоростями. Сцепление - классическое, с управлением от рычага на руле. Цепная передача открытого типа: всегда под контролем.
Колеса большие, 18-дюймовые, как на более мощных 200-кубовых и 250-кубовых мотоциклах. Диски литые легкосплавные, с пятью прямыми спицами. Протектор покрышек - универсальный, с умеренно высокими грунтозацепами, пригодный и для асфальта, и для грунтовки. Тормоза в оптимальной комбинации: впереди - дисковое гидравлическое, сзади - барабанное механическое, обеспечивают и хорошую динамику торможения, и высокую надежность. Руль средней ширины, изогнутое; удобное и для маневрирования в городе, и для содержания направлении на неровной грунтовке. Рукоятки руля напивм`яки, удобно ложатся в руку. На стойках руля - гофра.
Фара оригинальной «корончатой» формы, встроенная в обтекатель. Указатели поворотов - на эластичных креплениях, с оранжевыми лампочками накаливания. Комбинированная монокорпусна панель приборов по дизайну четко вписывается в обтекатель фары, как бы составляя с ним одно целое. Есть спидометр, тахометр и указатель уровня топлива - стрелочные. Крышка топливного бака запирается на ключ. Подножки пассажира - откидные.
Особенности мотоцикла SPARK SP150R-11
• Классическая компоновка, элегантный и одновременно практичный «взрослый» дизайн, очень привлекательный внешний вид.
• Три варианта цвета: черный, красный, белый.
• грушевидной топливный бак имеет расширенную переднюю часть и суженную заднюю - водителю удобно сидеть во время длительных поездок. Линии бака плавно перетекают в боковые накладки и сиденья - элегантный внешний вид.
• Обтекатель руля комбинированный, двухцветный, в едином стиле с корпусом приборной панели.
• Стильная, очень оригинальная фара с галогеновой лампой, встроенная в обтекатель руля.
• Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, дальний / ближний свет, подсветка.
• Большой практический, хорошо заметен со всех сторон задний фонарь в отдельном корпусе сигналы тормоза, габарит,
освещения номерного знака.
• Передние и задние указатели поворотов на гибких креплениях. (Травмобезопасные, не мешают и не отламываются при ударе).
• Боковые светоотражатели на рулевой колонке и большой задний светоотражатель на крыле - повышают безопасность эксплуатации.
• Вся оптика сертифицирована по евростандарту - никаких проблем в регистрации мотоцикла.
• Большая комбинированная панель приборов: спидометр / одометр, тахометр, указатель уровня топлива, дальний свет, повороты, нейтраль.
• Удобные напивм`яки антифрикционные рукоятки руля (обеспечивают надежный хват руля и комфорт длительных поездок).
• Современные спортивные зеркала в виде сложного многоугольника - хороший обзор вперед и назад.
• Противоугонное замок руля и крышка топливного бака с замком - защита от посторонних лиц.
• Удобное полужесткое двухуровневое сидение (позволяет водителю хорошо почувствовал
Основные параметры
Тип мотоцикла
дорожный двухместный
Максимальная скорость, км / ч
95
Грузоподъемность, кг
150
Тип топлива
бензин с октановым числом не ниже 92
Объем топливного бака, л
13,0
Средний расход топлива, л / 100 км
2,2
Напряжение бортовой электросети, В
12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85
Аккумуляторная батарея - тип, емкость, А * ч
6,5
сигнализация
-
Замок блокировки руля
+
Блокировка замка зажигания
-
багажник
+
Кофр для мотошлема
-
комплект ЗИП
+
Колесная база, мм
1250
Конструкционная масса, кг
110
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
1950 × 750 × 1210
двигатель
модель двигателя
ZS161FMJ
Тип двигателя
одноцилиндровый, четырехтактный,
карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Рабочий объем двигателя, см3
149
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
8,6 (11,7)
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об / мин
8500
Максимальный крутящий момент, Нм
10,0 (при 7500 об / мин)
Тип стартера
электростартер, кикстартер
зажигание
электронное, CDI
система охлаждения
воздушное охлаждение
Тип КПП
механическая 5-ступенчатая, последовательная
(Схема 1-0-2-3-4-5)
сцепление
механическое, многодисковое, в масляной ванне
топливный насос
-
топливный фильтр
меняющийся на топливопроводе
воздушный фильтр
поролоновый цилиндрический
масляный фильтр
полимерная сетка
Объем картера двигателя и КПП, л
0,7
Тип масла
полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
шасси
рама
дуплексная, трубчатый каркас
диски колес
легкосплавные литые 5-спицевые
Подвеска переднего колеса
телескопическая вилка
амортизаторы передние
масляные
Подвеска заднего колеса
маятниковая с двумя амортизаторами
амортизаторы задние
пружинно-масляные
Привод заднего колеса
открытая цепная передача
Тип переднего тормоза
дисковое гидравлическое
Тип заднего тормоза
барабанное механическое
тормозная жидкость
DOT 3, DOT 4
Размер шин (передняя / задняя)
2.75-18 / 3.00-18
Тип протектора
дорожный универсальный «асфальт / грунт»
Давление в шинах (передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс / см2
1,75 / 2,25 / 2,80