Мотоцикл SPARK SP150D-1 (150 куб.см)

Внедорожный мотоцикл Spark SP150D-1 с ярко выраженным агрессивным спортивным дизайном. Имеет все атрибуты настоящего "вездехода": высокий клиренс; жесткую объемную раму; двигатель с многоточечным креплением и дополнительной защитой картера; увеличен ход передней вилки; усиленную заднюю маятниковую подвеску с регулируемым пружинно-масляным моно амортизатором; выведен под заднее крыло глушитель с защитными накладками на выпускной трубе и на самом глушителе; закрепленный на траверсе рулевой колонки щиток переднего колеса; поперечную силовую перемычку на руле и, конечно же, вогнутое "кавалерийское" сиденья водителя. Колеса имеют стальные штампованные обода с натяжными спицами и покрышки с высоко профильным внедорожным протектором - хорошо держат боковой нагрузки.
Однако, несмотря на спортивный характер, мотоцикл Spark SP150D-1 вполне пригоден для движения с пассажиром по дорогам и улицам с асфальтовым покрытием. Надежный двигатель корпорации Zongshen объемом 149 куб.см. и мощностью 11,6 л.с. обеспечивает хорошие динамические характеристики разгона и максимальную скорость до 90 км / ч. а дисковый передний и барабанный задний тормоза эффективны и на крутом склоне, и в плотном городском потоке транспорта.
Кроме яркой фары полный комплект приборов световой сигнализации: светодиодные указатели поворотов, большой комбинированный задний фонарь, подсветка номерного знака, светоотражатели-катафоты. Есть и удобные зеркала заднего вида. Поэтому городская эксплуатация мотоцикла Spark SP150D-1 вполне комфортная и безопасная.
Особенности мотоцикла SPARK SP 150 D-1
• Классическая компоновка. Динамический стремительный профиль.
• Ярко выраженный агрессивный спортивный дизайн. Очень привлекательный внешний вид.
• стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу стремительный вид.
• Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад.
• Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки.
• Поперечная силовая перемычка на руле.
• Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе.
• Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье.
• Боковые рукоятки для пассажира.
• Удобные антифрикционные рукоятки руля.
• Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира.
• Откидная боковая стойка.
• Крышка топливного бака с замком.
• Небольшой отсек для ЗИП.
• Комбинированная панель приборов включает в себя: стрелочный спидометр, одометр, учет суточного пробега, дальний свет, повороты, нейтраль.
• Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний / ближний» свет, лампа подсветки.
• Большой практический, хорошо заметен со всех сторон задний фонарь: сигналы тормоза, габарит, освещение номерного знака.
• Передние и задние указатели поворотов светодиодные на гибких креплениях.
• Большой задний катафот-светоотражатель на крыле.
• Вся оптика сертифицирована по евростандарту.
• Двигатель ZS162FMJ мощностью 8,5 кВт (10,9 л.с.).
• Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечный крепления двигателя к раме.
• Дополнительная защита картера двигателя от повреждений.
• Контрольное окно уровня масла в картере двигателя.
• Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.
• Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины.
• Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах.
• Дисковое гидравлическое передний тормоз с перфорированным диском.
• Задний тормоз барабанного типа.
• Гофра на передней вилке.
• Щиток и уловитель цепи на цепной передачи.
• Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.
• Передние шины размером 80 / 100-21.
• Задние шины размером 120 / 80-18.
• Внедорожный высокопрофильная протектор.
• Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.