Мотоцикл кроссовый Spark SP250D-1

+38067-303-02-21
+38066-922-19-79
Viber
На все скутера Мы предоставляем полный пакет документов, для постановки на регистрационный учёт в МРЭО по месту проживания:
Договор купли-продажи конкретной единицы (который заменил справку-счет с 2015 года);
Акт приема-передачи транспортного средства;
Акт технического осмотра транспортного средства;
Грузовой таможенной декларации;
Сертификат соответствия, по индивидуальному утверждению колесного ТС
Транзитные номера.
Мотоцикл SPARK SP250D-1
SPARK SP250D-1 это мотоцикл двойного назначения с ярко выраженным агрессивным внедорожным спортивным дизайном. Имеет все атрибуты настоящего "вездехода": высокий клиренс; жесткую объемную раму; двигатель с многоточечным креплением и дополнительной защитой картера; увеличенный ход передней вилки; усиленную заднюю маятниковую подвеску с регулируемым пружинно-масляным моноамортизатором; выведенный под заднее крыло глушитель с защитными накладками на выпускной трубе и на самом глушителе; закрепленный на траверсе рулевой колонки щиток переднего колеса; поперечную силовую перемычку на руле и, конечно же, вогнутое "кавалерийское" сиденья водителя. Колеса имеют стальные штампованные обода с натяжными спицами и покрышки с высокопрофильным внедорожным протектором - хорошо держат боковую нагрузку.
Однако, несмотря на спортивный характер, этот мотоцикл вполне пригоден для движения с пассажиром по дорогам и улицам с асфальтовым покрытием. Надежный двигатель корпорации Zongshen объемом 229 куб.см. и мощностью 18,0 л.с., с балансировочным валом, обеспечивает хорошие динамические характеристики разгона и максимальную скорость до 105 км/ч. А дисковый передний и барабанный задний тормоза эффективны и на крутом склоне, и в плотном городском потоке транспорта.
Кроме яркой фары есть полный комплект приборов световой сигнализации: светодиодные указатели поворотов, большой комбинированный задний фонарь, подсветка номерного знака, светоотражатели-катафоты. Есть и удобные зеркала заднего вида. Поэтому городская эксплуатация мотоцикла вполне комфортна и безопасна.
Классическая компоновка. Стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу динамичный стремительный вид. Очень привлекательный внешний вид.
Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе повышают безопасность водителя и пассажира.
Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье. Боковые рукоятки для пассажира.
Грузоподъемность 150 кг. Небольшой отсек для ЗИП.
Большой практичный, хорошо заметный со всех сторон задний фонарь: сигналы тормоза, габарит, освещение номерного знака. Большой задний катафот-светоотражатель на крыле.
Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах. Передние шины размером 80/100 21. Задние шины размером 120/80-18. Внедорожный высокопрофильный протектор.
Дисковый гидравлический передний тормоз с перфорированным диском. Задний тормоз барабанного типа.
Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний / ближний» свет, лампа подсветки.
Передние и задние указатели поворотов светодиодные на гибких креплениях. Вся оптика сертифицирована по евростандарту.
Гофра на передней вилке. Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.
Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад. Удобные нескользкие рукоятки руля. Поперечная силовая перемычка на руле.
Комбинированная панель приборов включает в себя указатели: стрелочный спидометр, одометр, учет суточного пробега, дальний свет, повороты, нейтраль.
Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки. Крышка топливного бака с замком.
Двигатель ZS167FMМ мощностью 13,2 кВт (18,0 л.с.) с балансировочным валом.
Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечное крепления двигателя к раме.
Доолнительная защита картера двигателя от повреждений.
Контрольное окно уровня масла в картере двигателя. Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.
Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины.
Щиток и уловитель цепи на цепной передачи. Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.
Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира.
Откидная боковая стойка.
Особенности мотоцикла SPARK SP250D-1
• Классическая компоновка. Динамический стремительный профиль.
• Ярко выраженный агрессивный спортивный дизайн. Очень привлекательный внешний вид.
• Стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу стремительный вид.
• Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад.
• Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки.
• Поперечная силовая перемычка на руле.
• Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе.
• Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье.
• Боковые рукоятки для пассажира.
• Удобные нескользкие рукоятки руля.
• Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира.
• Откидная боковая стойка.
• Крышка топливного бака с замком.
• Небольшой отсек для ЗИП.
• Комбинированная панель приборов включает в себя: стрелочный спидометр, одометр, учет суточного пробега, дальний свет, повороты, нейтраль.
• Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний/ближний» свет, лампа подсветки.
• Большой практичный, хорошо заметный со всех сторон задний фонарь: сигналы тормоза, габарит, освещение номерного знака.
• Передние и задние указатели поворотов светодиодные на гибких креплениях.
• Большой задний катафот-светоотражатель на крыле.
• Вся оптика сертифицирована по евростандарту.
• Двигатель ZS167FMМ мощностью 13,2 кВт (18,0 л.с.) с балансировочным валом.
• Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечное крепления двигателя к раме.
• Дополнительная защита картера двигателя от повреждений.
• Контрольное окно уровня масла в картере двигателя.
• Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.
• Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины.
• Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах.
• Дисковое гидравлическое передний тормоз с перфорированным диском.
• Задний тормоз барабанного типа.
• Гофра на передней вилке.
• Щиток и уловитель цепи на цепной передачи.
• Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.
• Передние шины размером 80/100-21.
• Задние шины размером 120/80-18.
• Внедорожный высокопрофильный протектор.
• Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.
Основные параметры
Тип мотоцикла
внедорожный, двухместный
Максимальная скорость, км/ч
105
Грузоподъемность, кг
150
Тип топлива
бензин с октановым числом не ниже 92
Объем топливного бака, л
12,0
Средний расход топлива, л/100 км
2,9
Напряжение бортовой электросети, В
12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14 / 85
Аккумуляторная батарея - тип, емкость, А*ч
7
Сигнализация
–
Замок блокировки руля
+
Блокировка замка зажигания
–
Багажник
–
Кофр для мотошлема
–
Комплект ЗИП
+
Колесная база, мм
1350
Конструкционная масса, кг
123
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
2070х850х1155
Двигатель
Модель двигателя
ZS167FMM
Тип двигателя
одноцилиндровый, четырехтактный,
карбюраторный, с верхним расположением клапанов, с балансировочным валом
Рабочий объем двигателя, см3
229
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
13,2 (18,0)
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин
7000
Максимальный крутящий момент, Нм
16,5 (при 5500 об/мин)
Тип стартера
электростартер, кикстартер
Зажигание
электронное, CDI
Система охлаждения
воздушное охлаждение
Тип КПП
механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)
Сцепление
механическое, многодисковое, в масляной ванне
Топливный насос
–
Топливный фильтр
сменный на топливопроводе
Воздушный фильтр
поролоновый плоский
Масляный фильтр
полимерная сетка
Объем картера двигателя и КПП, л
1,1
Тип масла
полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактних мотоциклетных двигателей
Шасси
Рама
дуплексная, трубчатый каркас
Диски колес
стальные штампованные на стальных спицах
Подвеска переднего колеса
телескопическая вилка
Амортизаторы передние
масляные
Подвеска заднего колеса
маятниковая с моно-амортизатором
Амортизаторы задние
пружинно-масляный
Привод заднего колеса
открытая цепная передача
Тип переднего тормоза
дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
барабанный механический
Тормозная жидкость
DOT 3, DOT 4
Размер шин (передняя / задняя)
80/100-21 / 120/80-18
Тип протектора
внедорожный высокопрофильный
Давление в шинах (передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс/см2
1,75 / 2,25 / 2,80