Моторний параплан APCO Hybrid

По-справжньому революційний дизайн - APCO Hybrid.
Гібрид представляє перше крило в цьому класі - нову категорію крила в нашому спорті, з безпрецедентними характеристиками польоту. Цей унікальний дизайн поєднує класичний подвійний поверхневий профіль з єдиним профілем поверхні, разом створюючи гібридний профіль.
Відклавши в сторону весь ажіотаж - це крило повинно бути відхиленим, щоб повірити!
Спеціально для Paramotor, гібрид володіє характеристиками, які будуть світити на ранніх ранкових рейсах і днях з нульовим вітром. Послідовність запуску та вильоту переднього фронту - без сумніву, наступний крок у нашому спорті! Швидкість зльоту і посадки гібриду нижче, ніж порівнянні крила, що робить його легшим і безпечнішим. У повітрі Гібрид - ультра стійке крило з точки зору як кочення, так і кроку. Гальма ефективніші, ніж будь-яке інше класичне профільне крило, а тиск у гальмах нижче всього, що ви коли-небудь пробували! Гібрид не призначений для заміни рефлекторних крил парамоторних профілів, які переважають на високих швидкостях і в умовах повітря. Навпаки, він ідеально підходить для подорожей навколо, роблячи весь польотний конверт простішим, спокійнішим і приємнішим.
Сертифіковано в категорії EN-B, з усіма маневрами, окрім двох марок EN-A, що вказує на реальну безпеку життя цього унікального дизайну!
Відклавши в сторону весь ажіотаж - це крило повинно бути відхиленим, щоб повірити!
Переваги цієї концепції як у вільному польоті, так і в парамоторі майже неймовірні! Гібрид - це набагато більше, ніж екзотичне крило для спеціальних цілей. Він пропонує багато переваг перед конструкціями з одинарною шкірою, а також класичні крила у категорій для початківців до спортивних. Гібридні крила стануть основною продукцією протягом кількох років, замінюючи багато класичних конструкцій там. Ми пишаємось, що APCO стоїть за таким нововведенням!
Цей проект був довгим і складним, але ми впевнені, що термін "Гібрид" буде назавжди введений у наш спорт!
Фон
Цей проект розпочався як концепція, ідея, яку ми хотіли дослідити, але ніколи не очікували того, що знайшли! Початкові випробувальні польоти першого прототипу були настільки вражаючими, що ми практично відкинули всі інші проекти, прагнучи вивести це крило на ринок. Після 2 років інтенсивного дослідження та розробок ми запустили ГІБРИД!
Гібрид повинен бути польотом, щоб повірити в увесь "галас" навколо нього, але ми обіцяємо вам, що це СПЕЦІАЛЬНІ! Будь-який пілот, який мав шанс спробувати це, був вражений і лише після 1 польоту переконався, що ця концепція тут залишається!
Гібрид легкий (3 кг), але не призначений для крила "легкої ваги". відсутність нижньої поверхні на задній частині крила економить вагу, але це також те, що змушує його літати таким особливим чином.
Галерея
Більше інформації
Кольори
Технічні дані
Продуктивність
Будівництво
3D план
Підтримка
В коробці
Гібридний
Маленький
Середній
Великий
X-великий
Коди товарів
38610
38620
38630
38640
Клітини
48
48
48
50
Площа м2
20
22
24
25.56
Площа (проектована) м2
16.9
18.6
20.3
21.65
Проміжок (включаючи стабілізатор) m
10.1
10.6
11,0
11.59
Проліт (проектований) m
7.9
8.3
8.6
9.06
Співвідношення сторін
5.1
5.1
5.1
5.25
Співвідношення сторін (прогнозоване)
3.7
3.7
3.7
3.79
Вага пілота, кг (все вгору) PG
55-75
70-90
85-105
100-120
Вага пілота, кг (все вгору)
70-95
85-110
100-125
115-140
Вага навісу кг
3.0
3.1
3.2
3.25
Коренева шнур m
2,43
2,54
2.65
2.65
Наконечник шнура m
0,43
0,45
0,47
0,47
Довжина ліній на В м
6.06
6.35
6.64
7.10
Загальна довжина використовуваної лінії m
315
324
333
352
Сертифікація
DGAC
EN-B *
DGAC
EN-B *
DGAC
EN-B *
DGAC
* Закриті тримери
Деталі
Деталі обрізного верстата для гібридного ПМ
Деталі Riser - магніти з неодимовим гальмом
Деталі вершника - шківа підшипника кульового підшипника системи
Деталі вершника - шківа підшипника кульового підшипника системи
Райзер - Увага до деталей
Провідний край акули з носа акули
Точка приєднання єдиної поверхні поверхні
Точки зчеплення Apco Low Drag Embedded
Натяжний край край
Гібридний обробник Riser
Деталі обрізного верстата для гібридного ПМ
Деталі Riser - магніти з неодимовим гальмом
Деталі вершника - шківа підшипника кульового підшипника системи
Деталі вершника - шківа підшипника кульового підшипника системи
Райзер - Увага до деталей
Провідний край акули з носа акули
Точка приєднання єдиної поверхні поверхні
Точки зчеплення Apco Low Drag Embedded
Натяжний край край
Гібридний обробник Riser
Якість, міцність та увага до кожної деталі. Кожне крило побудовано з відданістю та захопленням спортом. Кожен крок у виробничому процесі перевіряється та перевіряється, щоб гарантувати, що кожне крило, яке постачається клієнту, закінчено відповідно до наших вимогливих стандартів.
Сертифікація
Розмір
Тип сертифікації
S - 20
EN B * , DGAC
М - 22
EN B * , DGAC
L - 24
EN B * , DGAC
XL - 25,5
DGAC
* Тримери закриті (версія парамотора)