Мотоблок гибрид Булат WM 9 (дизель воздушного охлаждения 9 л.с., ручной стартер)

Мотоблок гибрид Булат WM 9 (дизель воздушного охлаждения 9 л.с., ручной стартер)
В комплект фреза и плуг не входят!
Двигатель используется на мотоблоках: Weima WM1100B, Weima WM1100B-6.
Характеристики дизельного двигателя Weima WM186FB
Модель - Weima WM186FB
Тип двигателя - одноцилиндровый, 4-тактный, с верхним расположением клапанов (ОНV)
Выход вала под шлицы, 25 мм
Система зажигания - непосредственный впрыск
Объем двигателя - 418 см³
Удельный расход топлива - 285 г/кВт ч
Диаметр цилиндра/ход поршня - 86х72 мм
Максимальная мощность - 9,5 (7) л.с. (кВт)
Номинальная мощность - 8,5 (6,2) л.с. (кВт)
Скорость вращения коленчатого вала - 3600 об/мин
Направление вращения вала - против часовой стрелки
Емкость топливного бака - 5,5 л
Емкость масла в картере - 1,65 л
Масло - SAE 10W40 diesel
Пуск - Ручной
Вес - 48 кг
Тип и наличие редуктора двигателя - отсутствует
Габаритные размеры - 510х455х560 мм
Характеристики коробки передач: Трансмиссия
шестеренчатый редуктор
Привод
клиноременная передача (2 ремня)
Тип сцепления
однодисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
Количество передач, вперед-назад
6/2
Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA.
Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца» или правильно сказать, шестискоростная коробка передач от мотоблока с двигателем водяного охлаждения с двигателем WEIMA (воздушного охлаждения) – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ:
1) Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность. 2) Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением.
3) Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует.
4) Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением.
5) Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра.
6) Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире.