Мотоблок МБ 1010Д-6

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОБЛОКА ДИЗЕЛЬНОГО КЕНТАВР МБ 1010
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ, Л.С. (КВТ)
10,0 (7,41)
ТИП ТОПЛИВА
ДИЗЕЛЬНОЕ
СИСТЕМА ЗАПУСКА
РУЧНОЙ СТАРТЕР
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ВОДЯНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
РАСХОД ТОПЛИВА (МАКСИМАЛЬНЫЙ), Л/Ч
1,87
ПРИВОД
КЛИНОРЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА (3 РЕМНЯ), 1-ДИСКОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ ВПЕРЕД/НАЗАД
6/2
ШИРИНА КУЛЬТИВАЦИИ, ММ
1000
ГЛУБИНА КУЛЬТИВАЦИИ, ММ
190
КОМПЛЕКТАЦИЯ
РАСШИРЕННЫЙ ЗИП, РЕЗИНОВЫЕ КОЛЕСА 6.00-12
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ 246,80
ОПИСАНИЕ МОТОБЛОКА ДИЗЕЛЬНОГО КЕНТАВР МБ 1010
ИДЯ В НОГУ СО ВРЕМЕНЕМ И ОСУЩЕСТВЛЯЯ ПОСТОЯННЫЙ МОНИТОРИНГ ПОТРЕБНОСТЕЙ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, ТОРГОВАЯ МАРКА "КЕНТАВР" ПРЕЗЕНТУЕТ ОБНОВЛЕННУЮ МОДЕЛЬ ДИЗЕЛЬНОГО МОТОБЛОКА С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ - МОТОБЛОК КЕНТАВР МБ 1010.
СРЕДИ ВАЖНЕЙШИХ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЙ - ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ГЕНЕРАТОР.
КОМБИНИРОВАННЫЙ ИНЕРЦИОННО-МАСЛЯНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР С ЧЕТЫРЬМЯ СТЕПЕНЯМИ ОЧИСТКИ ВОЗДУХА - СУХОЙ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ (ВОЗДУХОЗАБОРНИК УСТАНОВЛЕН НА 200 ММ ВЫШЕ, ЧЕМ РАНЬШЕ), МАСЛЯНО-КОНТАКТНЫЙ И ДВА ПАКЕТА МЕТАЛЛИЧЕСКИХ СЕТОК. ВОЗДУХ, КОТОРЫЙ ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ ЭТОТ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ОЧИЩАЕТСЯ ОТ ПЫЛИ НА 99,0 - 99,5% И НАПРАВЛЯЕТСЯ В ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ. ЭТО В РАЗЫ УВЕЛИЧИВАЕТ МОТОРЕСУРС ДВИГАТЕЛЯ И УМЕНЬШАЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИМЕЕТ 6 КАТУШЕК С УВЕЛИЧЕННЫМ КОЛИЧЕСТВОМ ВИТКОВ (УВЕЛИЧЕНО С 20 ДО 22 ВИТКОВ) ПО СРАВНЕНИЮ С ОБЫЧНЫМ ГЕНЕРАТОРОМ. ТАКЖЕ УВЕЛИЧЕНА ШИРИНА НАБОРА ПЕРМАЛЛОЕВЫХ ПЛАСТИН (ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ СТАЛИ) С 10 ММ ДО 13 ММ, И ЗА СЧЕТ УМЕНЬШЕНИЯ ДИАМЕТРА ШКИВА, УСТАНОВЛЕННОГО НА ВАЛУ ГЕНЕРАТОРА, УВЕЛИЧИЛИСЬ ЕГО ОБОРОТЫ. ВСЕ ЭТО ДАЛО ВОЗМОЖНОСТЬ УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ ГЕНЕРАТОРА С 90 ДО 200 ВТ И ДОСТИЧЬ СТАБИЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ОТ 13,0 ДО 14,7 В. ЭТОГО БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТАТОЧНО ДЛЯ ПОЛНОЦЕННОЙ ЗАРЯДКИ АКБ И КАЧЕСТВЕННОЙ РАБОТЫ МОЩНОЙ ФАРЫ В ТЕМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК.
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ КЕНТАВР МБ 1010
НАДЕЖНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С УПРОЩЕННЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОНИЖЕННОЙ И ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧ;
ДВУХДИСКОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ДЛЯ БОЛЕЕ НАДЕЖНОГО И МЯГКОГО ТРОГАНИЯ;
ЧЕТЫРЕХРУЧЕЙКОВЫЙ ШКИВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА И УМЕНЬШЕНИЯ ПРОБУКСОВКИ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ;
УВЕЛИЧЕННАЯ ШИРИНА КОЛЕИ - 740 ММ;
ПЛАВНАЯ РЕГУЛИРОВКА КОЛЕИ, ЧТО ДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДСТРОИТЬ МОТОБЛОК ПОД РАЗНЫЕ УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ (ПОД РАЗЛИЧНОЕ МЕЖДУРЯДЬЕ ОБРАБАТЫВАЮЩИХ КУЛЬТУР);
ЧУГУННАЯ КРЫШКА КАРТЕРА;
ПЯТИТОЧКОВОЕ КРЕПЛЕНИЯ РАМЫ;
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ОТСТОЙНИК ДЛЯ ТОПЛИВА;
УКРЕПЛЕНА ПЕРФОРИРОВАННАЯ РЕШЕТКА РАДИАТОРА;
УДОБНЫЕ И МЯГКИЕ РУКОЯТКИ РУЛЯ;
РАСШИРЕННЫЙ ЗИП.