Мотоблок ДТЗ 560ДН (пер.3/1; 6л.с) +1300грн. в ПОДАРОК! +БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! дизельный с пониженной передачей

Мотоблок дизельный ДТЗ 560ДН (6 л.с.; плюс пониженная передача!) + БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! ХИТ ПРОДАЖ и ОСОБЕННАЯ НОВИНКА с 2021 года! - ЛУЧШЕЕ ЦЕНОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ В ИНТЕРНЕТЕ!
Під ПОДАРУНКОМ слід розуміти: вибір покупцем та отримання разом із мотоблоком товарних подарунків (якісні мастила і/або навісне обладнання...) на суму, що зазначена на головному фото (в т.ч. в найменуванні товару).
ОБИРАЄТЕ ТЕ, ЩО ЗАБАЖАЄТЕ!
МОТОБЛОКИ «ДТЗ (Дніпропетровський Тракторний Завод)» - ЦЕ ДІЙСНО ВИСОКА ЯКІСТЬ ТЕХНІКИ, ПЕРЕВІРЕНА РОКАМИ!
Технічні характеристики:
Тип палива: Дизель
Потужність двигуна, к. с.: 6,0
Номінальні оберти, об/хв: 3000
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год: 273
Місткість паливного бака, л: 4,0
Система запуску двигуна: Ручний стартер
Повітряний фільтр: Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном
Об’єм картера двигуна, л: 1,3
Тип мастила в картері двигуна: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня мастила: +
Система охолодження двигуна: Повітряне охолодження
Тип привода трансмісії: Прямий шестеренчастий
Тип зчеплення: Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні
Тип коробки передач: Шестеренчаста
Кількість передач вперед/назад: 3 / 1
Спосіб вмикання заднього ходу: Рукоятка на кермі
Привід фрези: Прямий із конічним редуктором
Вал відбору потужності: Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24
Об’єм мастила в катері трансмісії, л: 3,0
Тип мастила в картері трансмісії: ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-
Транспортні колеса: 4.00-10
Колія коліс, мм: 600
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год: 3,5; 8,2; 11,2 / 2,8
Тип та регулювання керма: Швидке регулювання за висотою та напрямком
Тип причіпного пристрою: Мотоблочного типу
Спосіб встановлення ґрунтофрези: Замість транспортних коліс
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв: 78; 133
Кількість секцій ґрунтофрези, шт.: 8=(2+1+1)×2
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези: 5,5 мм × 235 мм / 32 шт.
Ширина захоплення ґрунтофрези, мм: 620, 880, 1140
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм: 360
Глибина культивації, мм: До 200
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм: 1600×710×880 / 1600×1140×800
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг: 125 / 137
Гарантия: 2 года (гарантийный талон входит в комплект поставки)
Описание:
Мотоблок ДТЗ 560ДН отличается от других мотоблоков ДТЗ прежде всего двигателем: установлен надежный, мощный (6 л.с.) и экономичный дизельный мотор хорошо себя зарекомендовавшей. Соответственно мотоблоку свойственны выносливость, тяговитость, способность стабильно работать при значительных перепадах нагрузки.
Компоновка классическая: с верхним продольным расположением двигателя, напрямую состыкованного с коробкой передач. Оснащен мощным редуктором с коническими шестернями. Предназначен для обработки участков поля площадью от нескольких десятков соток до полутора гектаров или до 3,5 гектаров садов и виноградников.
С учетом высокого качества изготовления двигателей и новой трехскоростной коробки передач, ДТЗ 560ДН - безусловный лидер среди аналогичных дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением.
Дополнительная пониженная передача позволяет двигаться по полю спокойно и размеренно, а не бежать еле-еле успевая, как за многими мотоблоками других марок.
Металлический топливный бак имеет вместимость 4,0 литра: достаточно для работы 6-7 часов при номинальной нагрузке или 2-3 часа в режиме максимальной нагрузки. Горловина бака снабжена надежной крышкой с резьбовой фиксацией и сапуном. В горловине - сетчатый полимерный фильтр, а в самом баке размещен топливный фильтр тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом.
Воздушный фильтр - эффективный многоступенчастый с прозрачным циклоном.
Транспортные колеса оснащены пневматическими шинами с протектором «ёлочка».
Корпус редуктора литой, чугунный, высокой прочности – прекрасно выдерживает воздействие изгибающих и крутящих нагрузок. Вал редуктора шестигранный - абсолютно исключен проворот фрез и колес даже при высоких нагрузках. Для снижения пробуксовки можно пневматические транспортные колеса заменить на металлические грунтозацепы.
Роторная фреза включает 32 ножа из углеродистой конструкционной стали высокой твердости. Диаметр ротора фрезы 360 мм. Полуфрезы разборные, можно получить три варианта ширины захвата: 620, 880 и 1140 мм. Форма ножей и расположение их по плавной спирали обеспечивает плавную безударную работу фрезы и равномерное измельчение грунта по всей ширине захвата.
Для безопасности оператора предусмотрены защитные крылья. Поскольку ширина почвофрезы может меняться, крылья сделаны составными, двухсекционными, чтобы при узком варианте почвофрезы они не мешали работе и не повреждали растения.
В задней части рамы мотоблока установлено прицепное устройство (сцепка) для подсоединения навесного оборудования или специального транспортного грузового прицепа. В передней части рамы мотоблока приварен трубчатый бампер с ручкой для переноса и погрузки. На бампере закреплена откидная передняя опора, используемая при стоянке мотоблока.
Для привода активной задней навески или для использования мотоблока в качестве силового привода для стационарного оборудования имеется шпоночный вал отбора мощности диаметром 18 мм и длиной 24 мм.
Рукоятки руля полимерные, мягкие, с антифрикционным рифлением, позволяют надежно удерживать руль даже в условиях повышенной влажности.
Руль мотоблока регулируется по высоте и по углу поворота относительно продольной оси мотоблока. Регулировка осуществляется быстро, без применения инструментов – достаточно отпустить зажимные винты и выставить нужное положение руля, а затем зажать винты. При необходимости руль можно развернуть на 180 .
Мотоблок имеет ряд улучшений: наличие мощного металлического бампера, усиленная рама, болт слива масла с магнитным наконечником (предотвращающий загрязнение системы). Высокая надежность и долговечность мотоблока подтверждается предоставлением 2-летней гарантии.
Элементы управления на руле изготовлены из металла (рычаг аварийной остановки, рычаг заднего хода, рычаг сцепления).
На данный момент мотоблок ДТЗ 560ДН является одним из лучших в модельном ряду дизельных мотоблоков с воздушным охлаждением в своей мощностной категории.
Основные особенности:
• жесткая кинематическая связь двигателя с ротором почвофрезы передает крутящий момент практически без потерь, это повышает эффективность и производительность всего агрегата;
• уникальная для нашего рынка трехскоростная коробка передач с дополнительной пониженной передачей;
• транспортные колеса большего диаметра расширяют возможности мотоблока;
• на мотоблок устанавливается почвофреза с более широким захватом и с возможностью регулировки ширины захвата;
• дизельный двигатель тяжелее бензинового, поэтому мотоблок не нуждается в дополнительном утяжелении даже при обработке сложных в агротехническом плане грунтов.
Компанія ДТЗ постійно удосконалює свою техніку, щоб споживачі отримали максимально ефективне і зручне обладнання. У 2020 році компанія ДТЗ випустила оновлену лінійку мотоблоків з повітряним охолодженням
Новий дизайн
Відразу звертає на себе увагу новий дизайн: нова форма крил, елегантний вигин рукояток керма, плавні лінії кожуха рульової стійки і захисної накладки в поєднанні з міцним лакофарбовим покриттям яскравого кольору відверто радують око.
Нові ефективні повітряні фільтри
Для збільшення моторесурсу двигуна встановлені нові ефективні повітряні фільтри: виносний повітряний фільтр із прозорим циклоном для дизельного ДТЗ 560ДН. Унаслідок застосування цих фільтрів відчутно знижується абразивний знос деталей поршневої групи двигунів, а отже, збільшується їх моторесурс, підвищується надійність і, як результат, знижуються витрати на ремонт і обслуговування.
Нове безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу
Як і раніше, на всіх мотоблоках ДТЗ встановлена не 2-швидкісна, як на мотоблоках інших марок, а 3-швидкісна коробка передач. Знижена передача надає додатковий комфорт оператору: в процесі роботи можна спокійно йти неспішним кроком, а не бігати за мотоблоком по полю.
Модель ДТЗ 560ДН отримала нове безпечне багатодискове зчеплення нормально розімкнутого типу, яке забезпечує набагато вищу ступінь безпеки та зручності експлуатації мотоблоків, значно спрощує й полегшує процес запуску двигуна і керування мотоблоком. Щоб почати рух достатньо лише притиснути важіль зчеплення з незначним зусиллям. Якщо важіль зчеплення відпустити, то мотоблок відразу зупиниться, але двигун не заглохне, а продовжить працювати, не потрібно щоразу запускати його знов і знов.
Запобіжне блокування важеля заднього ходу
Запобіжне блокування важеля заднього ходу, що встановлено на моделі ДТЗ 560ДН, забезпечує більш високий ступінь безпеки експлуатації мотоблока, виключає можливість випадкового вмикання заднього ходу. Тепер натиснути важіль можна тільки попередньо натиснувши на запобіжник, тобто з новим важелем ймовірність помилки багаторазово знижується. Це дуже важливо, адже неправильний вибір напрямку руху може призвести до поломок і навіть до травм.
Новий механізм регулювання керма
На всіх мотоблоках ДТЗ випуску з 2020 року встановлено новий механізм регулювання керма. Замість двох затискних гвинтів тепер використовується тільки один, який фіксує положення рукояток керма одночасно в горизонтальній і вертикальній площинах. стійка керма закрита захисним кожухом, пофарбованим в колір редуктора. Крім того силова перемичка керма закрита накладкою типу "банан". Рукоятки керма - зручні м'які, не вислизають з рук. А нижня частина рульової трапеції мотоблока ДТЗ 560ДН, як найпотужнішого і важкого, посилена додатковими вставками.
Обгінні розблокіратори на транспортних колесах
Ще одна важлива відмінність всіх мотоблоків нової лінійки - наявність на транспортних колесах обгінних розблокіраторів, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока, даючи можливість колесам на повороті обертатися з різною швидкістю, тобто діючі як диференціал.
Інші переваги мотоблоків ДТЗ випуску з 2020 року
• Міцний литий чавунний корпус редуктора.
• Захист підшипників редуктора фрези від пилу і бруду.
• Змінна ширина захвату фрези, шаблевидні ножі товщиною 6 мм.
• Захисні металеві крила зі знімними розширювачами, можлива установка дисків захисту рослин.
• Наявність пневматичних транспортних коліс протектором типу «ялинка» у комплекті.
• Можливість встановлення металевих ґрунтозачепів заміст коліс.
• Посилений універсальний причіпний пристрій мотоблочного типу дозволяє агрегатувати мотоблоки з навісним обладнанням для обробки ґрунту або з транспортним напівпричепом.
• Паливний бак має зручну кришку на різьбі з сапуном, фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива і фільтр на виході.
• Об'ємний металевий кожух на глушнику захищає від можливих опіків.
• Зручний важіль "ручного газу" (манетка) з регулювальним баранчиком.
• Вимикач двигуна на кермі в зручному місці, датчик контролю рівня масла в картері двигуна.
• Висока якість лиття – рівна поверхня без дефектів, акуратні і надійні зварні шви.
• Якісне фарбування всіх металевих деталей, кріпильні вироби з антикорозійним покриттям.
√ в партіях товару з 2021 року на всіх моделях буде встановлений ліхтарик, для підсвічування в темний час доби.
Особенности поставки:
C целю удобства и сохранности при транспортировке, продукция поставляется в разоброном на основные системные части виде. При необходимости, можно дополнительно заказать услугу сборки. В сборке товар стоит дороже (стоимость уточняйте в менеджера). Также в стоимость сборки включена предпродажная подготовка.
В продаже также есть большой ассортимент навесного оборудования (плуг, сцепка, окучник, грунтозацепы и многое другое).
ВІДЕООГЛЯД рекомендацій по запуску дизельних мотоблоків з повітряним охолодженням та корисні поради тут:
https://www.youtube.com/watch?v=_NUNMp3Inug
!ПРАЦЮЮЧИ З НАМИ, ВИ ЕКОНОМИТЕ ОДРАЗУ!