Мастило для ШРУС - 450мл..

Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРКШ), вузлів і підшипників автомобілів та іншої техніки.
Найкраще на сьогодні мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, зменшує їх спрацювання у 2–2,5 рази. Містить нанокомпонент REVITALIZANT®, завдяки якому підтримує поверхні деталей вузлів в ідеальному стані. Компенсує поточне спрацювання деталей.
Виготовлене за унікальною співкристалізаційною технологією на складному комплексному літій-кальцієвому загусникові (Alassca Complex). Леговане спеціальним пакетом присадок. При цьому спеціальні активні присадки синтезовані в структуру комплексного загусника, що дає змогу реалізувати принципово новий і ефективний підхід до забезпечення захисних властивостей мастила.
Суперуніверсальне мастило: використовується для всіх вузлів автомобіля (маточині підшипники коліс, кулькові опори й шарніри, карданні з’єднання трансмісії, підшипники помпи й генератора); застосовується у вузлах промислової та побутової техніки (відкриті зубчасті передачі, підшипники ковзання і кочення, триби ручних шліфувальних машин, ланцюги тощо). Особливо ефективне під час екстремальних навантаг і високих температур.
Здатне тривалий час захищати ШРКШ від вологи й бруду в разі пошкодження захисного чохла (пильовика)
Чудово змащує за будь-яких умов експлуатації (екстремально високі навантаги, великі й малі швидкості зсуву, високі температури, запиленість і підвищена вологість)
Завдяки високомолекулярним полімерам добре липне до поверхонь тертя й має високі антикорозійні властивості
Запобігає утворенню задирок і корозії, зменшує шум і вібрації.
Комплексний літієвий компонент «трансплантовано» в матрицю кальцієвого загусника, що поліпшує мастильні властивості
Перевершує за своїми характеристиками мастила з дисульфідом молібдену (MoS2)
Не містить MoS2, через що не утворює твердих часточок на поверхнях тертя й у разі проривання пильовика ШРКШ не утворює абразиву та агресивних кислот.
Застосування
При використанні заправного шприца для пластичного мастила:
Через прес-маслянку внести мастило у вузол до його появи із зазорів змащуваного з’єднання.
При закладанні мастила в шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКШ):
Демонтувати захисний кожух, видалити старе мастило, демонтувати ШРКШ і розібрати його, попередньо позначивши відносне розташування всіх деталей.
Промити деталі, зібрати ШРКШ, дотримуючись відносного розташування деталей відповідно до нанесених міток.
Повністю заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРКШ, встановити захисний кожух і повернути ШРКШ на місце.
При ручному закладанні:
Заповнити мастилом ½ вільного об’єму підшипника (вузла), видаливши перед цим старе мастило.
Примітки
Рекомендоване для нових вузлів і механізмів.
Сумісне з автомобільними та промисловими літієвими мастилами всіх типів, змішується з ними в будь-якому співвідношенні.
Для істотного відновного ремонту використовуйте ХАDО Мастило відновне або ХАDО Мастило ремонтне.
Упаковка:
Картридж 450 мл,