Масло моторное Technosynthese д/авто MOTUL 368350/6100 SYN-NERGY SAE 5W40 (4L)/107978

368350/6100 SYN-NERGY SAE 5W40 (4L)/107978 6100 SYN-NERGY 5W-40 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. TECHNOSYNTHESEВ® Применение Моторное масло с высокими защитными и эксплуатационными характеристиками, создано по технологии TechnosyntheseВ®. Рекомендуется для MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и Seat), BMW, CHRYSLER, FORD, FIAT, PORSCHE, PSA (Peugeot, CitroГ«n, DS), и RENAULT. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми двигателями и дизелями, в том числе с турбонагнетателями, с непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов. Совместимо со всеми видами топлива: этилированным и неэтилированным бензином, дизельным и газовым (LPG) топливом. В Характеристики Стандарты: ACEA A3 / B4 API SERVICE SN Одобрения производителей автомобилей: MB-Approval 229.5, VW 502 00 – 505 00 Соответствие требованиям: BMW LL-01, CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN0710 / RN0700 Стандарт ACEA B4 требует улучшенных детергентно / диспергирующих свойств и улучшенной устойчивости масла к увеличению вязкости при попадании сажи, которая производится в дизелях с непосредственным впрыском (за исключением VW инжекторных двигателей, требующих VW 505 01 например SPECIFIC 505 01 502 00 5W40, 8100 X-CLEAN 5W40 или 8100 X-CLEAN FE 5W30). Спецификации VW 505 00 и особенно VW 502 00 требуют отличные детергентно / диспергирующие свойства, прочную масляную пленку и устойчивость масла к увеличению вязкости при попадании сажи, и регламентируется для большинства бензиновых двигателей и некоторых дизелей Группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat). Спецификация MERCEDES MB 229.5 более требовательна, чем 229.3 с точки зрения продолжительности эксплуатации масла и прочности масляной пленки (удлиненный межсменное интервал, определенный бортовым компьютером), детергентно / диспергирующие свойства (ACEA B4) и требования по энергосбережению 1.7% экономии топлива, в сравнению с маслом 15W40. Спецификация MB 229.5 в класс вязкости 5W30 применяется для всех бензиновых двигателей MERCEDES, кроме AMG (где используется только 5W40) и SLR, а также во всех дизелях без фильтра твердых частиц DPF. Спецификация BMW LL-01 предъявляет строгие требования к смазочным материалам в связи с использованием системы Valvetronic. Данное требование охватывает все двигатели BMW с 2001 года по 2004 год производства, а также все предыдущие спецификации BMW (LL-98). С 2004 года автомобили BMW требуют соблюдения спецификации BMW LL-04. В данном случае рекомендуется использовать продукт Specific LL-04 5W40, 8100 X-clean 5W40, или 8100 X-clean + 5W30. Спецификация BMW LL-01 покрывает все бензиновые двигатели, которые эксплуатируются только за пределами Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Обязательно проверить рекомендации производителя BMW. Спецификации CHRYSLER MS 12991 / MS 10725 / MS 10896 для моторных масел требует синтетическую основу, сочетая стандарт API SM для оптимальной сроке эксплуатации некоторых бензиновых двигателей и дизелей CHRYSLER, DODGE, DODGE RAM и JEEP. Спецификации FIAT 9.55535-H2, M2, N2 и Z2 требуют сочетание стандарта ACEA A3 / B4 и класса вязкости 5W40 для обеспечения безотказной работы бензиновых двигателей и дизелей FIAT, ALFA-ROMEO, и LANCIA, которые выпускаются с июля 2007, особенно дизели Twin Turbo (FIAT 9.55535-Z2). PSA разработал спецификацию B71 2296 требованиям высокой термической стабильности масла и обеспечения высокой устойчивостью к тепловым нагрузкам, для уменьшения образования отложений и увеличение вязкости при попадании сажи. Спецификация PSA B71 2296 регламентируется для некоторых бензиновых двигателей и дизелей PSA: всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля. Стандарт Porsche A40 требует высокой устойчивости масляной пленки к сдвижным нагрузкам. Данная спецификация применяется для всех двигателей PORSCHE, кроме Cayenne V6 и дизельной версии (для этих двигателей используются масла с соответствием спецификации Porsche C30, например 8100 X-clean+ 5W30). RENAULT разработал спецификации RN0700 и RN0710 для масел, которые отличаются высокими требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Спецификация RN0700 распространяется на все атмосферные бензиновые двигатели группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), исключая Renault Sport. Действие стандарта RN0700 распространяется также на все автомобили Renault, оснащенные дизелем, объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год. Спецификация Renault RN0710 распространяется на все турбированные бензиновые двигатели, Renault Sport и дизели, не оснащенные фильтрами твердых частиц (DPF), изготовленные группой Renault (Renault, Dacia, Samsung). Спецификация RN0710 не распространяется на автомобили Renault, оснащенные дизелем, объемом 1.5 DCi без фильтра твердых частиц (DPF), мощностью менее 100 л.с. и с фиксированным интервалом замены масла в 20000 км или 1 раз в год. Данные двигатели требуют соблюдения спецификации RN0700. На дизеле объемом 2.2л DCI с фильтром твердых частиц (DPF) распространяется спецификация RN0710, а не RN0720. В Рекомендации по применению Интервал замены: в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Совместимо с синтетическими и минеральными моторными маслами. Перед использованием необходимо обратиться к рекомендациям производителя автомобиля. В Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40 Плотность при 20В°C (68В°F), ASTM D1298:В 0,853 г/см3 Вязкость при 40В°C (104В°F), ASTM D445:В 86,1 мм2/с Вязкость при 100В°C (212В°F), ASTM D445: 14,6 мм2/с Вязкость HTHS при 150В°C (302В°F), ASTM D4741 3,7 мПа.с Индекс вязкости, ASTM D2270: 170 Температура застывания, ASTM D97: -34В°C / -29В°F Температура вспышки, ASTM D92: 230В°C / 446В°F Сульфатная зольность, ASTM D874 1,1% массы Щелочное число, ASTM D2896: 10,2 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.