Комплект поршней ВАЗ 21124, Приора 2170, 2171, 2172, размер 82.0, группа E, 21124-1004018, пр-во Кострома

АвтоОптТоргЗапчасти для автомобилей
Лучшее качество и большой ассортимент от крупнейшего поставщикаОткрыть каталогНаши
преимущества.Клиент всегда
правМенеджеры avtoopttorg всегда ищут индивидуальный подход к каждому клиентуГибкость ценовой политикиПокупатель всегда может договориться о персональной скидкеПерсональное сопровождениеКлиент всегда будет знать где о статусе своего заказаОбратите
внимание.Зачасти для ВАЗ 2101-2107 классикаЗачасти для Лада 2108,2109,21099,2114,2115Зачасти для Лада 2110-2112Зачасти для Лада Priora 2170-2172Зачасти для Лада Kalina 1117-1119Зачасти для ЗазКак сделать
заказ?01Вы выбираете необходимую запчасть на сайте02Мы перезвоним вам для уточнени деталей03Вы выбираете удобный способ оплаты и доставки04Мы доставляем заказ в кратчайшие срокиСделать заказПочему
мы?АвтоОптТорг –это динамично развивающаяся компания,не первый год находящаяся на рынке автомобильных запчастей.Все мы деловые люди и знаем,что время бесценно. Поэтому наша компания сделала всё для Вашего удобства и экономии времени.В нашем магазине Вы найдёте интересующие запчасти на автомобиль по названию или каталожному номеру.Если интересующего Вас товара нет на сладе,по Вашему желанию мы проинформируем о его ближайшем поступленииАвтоОптТорг+38(063) 520-64-38+38(068) 505-82-34 Комплект поршней (поршневой) ВАЗ 21124, Приора 2170, 2171, 2172, размер 82.0, 1.6 двигатель группа E, 21124-1004018, пр-во Кострома Для того чтоб ознакомиться с производителем " Мотордеталь Кострома" поближе советуем Вам просто посмотреть видео - Пары трения Преимущества Гильза —
Поршневые кольца Снижение трения обеспечивается за счет оптимального сочетания формы, шерохо-ватости и маслоемкости рабочей поверхности поршневых колец, а также необходимого прилегания поршневых колец к цилиндру по всей окружности.
Так же добиться снижения потерь на трение позволяет плосковершинное хонингование (ПВХ).
При ПВХ цилиндры мотора и поршневые кольца быстрее прирабатываются. Результат — меньший износ двигателя и стабильность его работы.
Другим важным фактором, оказывающим влияние, является применение инновационных покрытий: для гильзы — фосфатирование (улучшение маслоемкости), для поршневых колец — применение Нанохрома (NcMDChrome, снижающего трение за счет наночастиц углерода, которые из-за малого размера начинают играть роль дополнительной смазки). Гильза —
Юбка поршня Для защиты поверхности юбки поршня компания «Мотордеталь» первой среди отечественных производителей стала наносить антифрикционное покрытие Nanofriks
В результате испытаний было установлено, что новое покрытие отлично снижает трение не только на период обкатки, но и последующие 40–50 тысяч пробега.
Кроме того, на юбке каждого поршня есть микрорельеф, который увеличивает маслоемкость, обеспечивает наилучшее распределение масла. Палец —
Бобышка поршня Поршневой палец предназначен для соединения поршня с шатуном и является одним из самых нагруженных элементов двигателя. При своих компактных размерах, в условиях ударной нагрузки и ограниченной смазки, он должен передавать большое усилие от поршня на шатун и обратно.
Благодаря оптимальному зазору и сочетанию шероховатостей рабочих поверхностей удалось добиться снижения потерь на трение. При этом сохранились высокая прочность и твердость поверхностей деталей. Канавка поршня —
Поршневое кольцо Верхнее компрессионное кольцо испытывает самые высокие температурные и механические нагрузки. Это результат воздействия химически агрессивных продуктов, абразивного и коррозионного износа.
Температура поршня в зоне верхней канавки может достигать 280°С и более, что снижает твердость и износостойкость сплава.
Снижение износа достигается за счет оптимального зазора между поршневым кольцом и стенками канавки, а также придания, при необходимости, трапецеидальной формы поршневому кольцу.