Коленвал Honda DIO AF27/28

Коленвал Honda DIO AF27/28
фирма производитель Mototech
Механизм коленчатого вала и его роль в работе скутера
Каждый узел или деталь конструкции скутера выполняет свою определенную функцию, а их слаженная работа обеспечивает комфортную эксплуатацию этого транспортного средства. Одну из важных ролей в системе двигателя играет коленчатый вал. Он призван превращать возвратно ― поступательную энергию движения поршня во вращательную и последующую передачу ее на генератор, сцепление, коробку передач и заднее колесо скутера.
Механизм коленвала состоит из:
сальников;
подшипников;
полуосей;
двух массивных дисков;
шатунной шейки.
Шатунная шейка находится между дисками и смещена от оси к их наружному краю. На нее крепится нижняя головка шатуна, который соединяется посредством игольчатого подшипника и пальца с поршнем. На одной из полуосей установлен генератор и крыльчатка системы охлаждения скутера, на другой ― механизм сцепления, вариатор или цепная передача. Диски коленчатого вала вместе с нижней головкой шатуна помещены в картер и фиксируются с помощью установленных на полуоси подшипников и сальников. Коленвал выполнен из высокопрочной стали, поэтому его замена происходит крайне редко, однако детали системы (сальники и подшипники) со временем истираются и требуют замены.
Как определить износ деталей коленчатого вала?
Причинами проведения диагностики деталей коленвала могут стать:
подтекание масла из картера;
вибрация мотора при движении;
потеря мощности двигателя;
наличие посторонних шумов в двигателе.
Советы по уходу и замене коленчатого вала скутера
Для продления сроков эксплуатации механизма коленвала необходимо вовремя доливать масло в картер скутера, а так же своевременно производить его замену. Если не менять долго масло в картере скутера ― это приведет к его загрязнению пылью и частичками мусора от выработки деталей. От этого масло станет более вязким и не сможет в полной мере обеспечить смазку деталей. В конечном итоге это обернется заменой или ремонтом коленчатого вала и его составляющих.
Замену коленвала лучше доверить профессиональному механику сервисного центра, так как данная процедура требует не только точности и умения, но и множества специальных приспособлений и механизмов. Разборка, замена подшипников и сальников и сборка коленчатого вала в домашних условиях требует большого внимания, точности и соблюдения технологического процесса. Неправильно проведенный ремонт и сборка в дальнейшем неизменно приведет к более серьезным поломкам скутера. Поэтому не стоит экономить на сервисном ремонте, а качественные запасные части для него можно заказать на сайте по доступной цене.
Удачи Вам на дорогах и поменьше ремонтов!