Коленвал 2т TB-50/60cc, с 2 подшипниками ТVR (китай)
Description
Коленвал 2т ТВ-50/60cc Размеры коленвала: Палец: р-10мм Диаметр щек: 72мм Растояние щек наружное: 38мм Диаметр подшипников наружный: 47/47мм Длина коленвала: 198мм Резьба: М10/М12
Подходит на скутер: 2т TB-50cc 2т TB-60cc 2т Defiant (цепник) 2т Navigator (цепник)
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш двигатель не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, деформация шатуна. Один из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с двигателя, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Подходит на скутер: 2т TB-50cc 2т TB-60cc 2т Defiant (цепник) 2т Navigator (цепник)
Неисправность коленчатого вала на мототехнике, сопровождается потерей мощности и повышенной вибрацией двигателя. Желательно в кротчайшие сроки выяснить и устранить неисправность коленчатого вала, чтоб Ваш двигатель не вышел из строя в дороге. Основные поломки кленчатого вала: выработка нижнего и верхнего отверстия шатуна, поломка и выход из строя игольчатых подшипников шатуна, выход из строя коренных подшипников коленчатого вала, несоосность цапф коленчатого вала, деформация шатуна. Один из способов исследования неисправности коленчатого вала: демонтировать цилиндр с двигателя, открепить поршень от шатуна, взявшись пальцами за верхнюю головку шатуна, проконтролирывать горизонтальный и вертикальный люфт, небольшой горизонтальный люфт допускается, а вертикального вообще не должно быть. После проверки нижней головки шатуна, приступаем к осмотру верхней его части, вставляем сепаратор в верхнее отверстие шатуна если у вас двухтактный двигатель, вставляем поршневой палец, и пробуем люфт, вертикального не должно быть, а небольшой диогональный допускается.
Price history chart & currency exchange rate
Customers also viewed
+10%
11%
~ 302.00 грн.
Denecke Belt Clip for AD-20/PS-1A/PS-2/TB-1/TC-JR Portable Audio Products
adorama.com+10%
1%
~ 1,400.00 грн.
Canon TB-1 Tripod Adapter Base for the XF305 & XF300 Professional Camcorders
adorama.com