Клапан разгрузочный ГУРа ЗИЛ-130 для установки НШ-10

Клапан разгрузочный ГУРа ЗИЛ-130 для установки НШ-10
Разгрузочный клапан применяется для сброса избыточного давления в гидросистеме рулевого управления автомобиля ЗИЛ-130 которое возникает при установке насоса НШ-10 вместо насоса Гура. В основном применяется при установке на автомобиль ЗИЛ-130 двигателя Д-240.
Техника
ЗиЛ-130 / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ
Двигатель
Д-240 / Д-242 / Д-243 / Д-245
Описание Клапан разгрузочный (перепускной) на ГУР ЗиЛ / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ под насос НШ
Для чего нужен клапан?
Основная функция разгрузочного клапана – сброс избыточного давления в гидравлической системе рулевого управления при установке насоса НШ вместо насоса ГУРа. Подходит на технику ЗиЛ-130 / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6.
При переоборудовании ЗиЛ-130 / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6 с родного двигателя на дизельный двигатель Д-240, Д-242, Д-243, Д-245, в качестве рулевого управления остается ГУР ЗиЛ-130 / КамАЗ / МТЗ / ЮМЗ-6, а штатный насос ГУРа заменяют на НШ-10, НШ-14 или НШ-16, который создает гораздо большее давление нежели стандартный насос ГУРа.
На ГУРе нет возможности регулировать давление под насос НШ. И для этого устанавливается клапан перепускной, который будет сбрасывать избыточное давление обратно в гидробак. На нашем клапане имеется возможность правильно отрегулировать необходимое давление.
Установив разгрузочный клапан в систему, между шестерённым насосом и ГУРом, предотвращается повреждение самого ГУРа (выдавливание манжет, разрыв боковых крышек) и разрыв РВД.