Кенгурятник WT023 Renault Kango 1998-2007

Труба диаметр 50мм.
Для защиты автомобиля во время езды по пересеченной местности.
Согласитесь, кусты, низко висящие ветки деревьев и другие препятствия лучше таранить не свежевыкрашенным капотом, а специально предусмотренным для этого навесным оборудованием. К тому же без него при движении по бездорожью рискуете погнуть рулевую тягу, оборвать редуктор или разбить картер.
Для снижения повреждений кузова при ДТП.
Конечно, кенгурятник при этом разлетится вдребезги и восстановлению подлежать не будет, но зато кузовные повреждения окажутся не столь значительными, как при ударе без специального приспособления. Правда, есть риск, что в этом случае передняя защита собою повредит множество кузовных деталей. Но ведь лучше помять крылья, чем потом не знать, что делать с ушедшим с опор мотором. А вот про то, какие повреждения получит второй участник аварии, мы писать не будем - пусть это заботит страховые компании.
Для спасения водителя и пассажиров.
Дело в том, что при столкновении основная энергия удара тратится на деформацию передней или задней защиты. То есть, навесное оборудование существенно смягчает удар, а это не только уменьшит повреждения людей, находящихся в машине, но и может спасти их жизни. Поэтому если для себя решили, что куплю кенгурятник, то не стоит слушать возражения других о том, что это не красиво (понятия о красоте у всех свои), запрещено законом (неправда) или пустая трата денег (на наш взгляд, это очень полезный обвес).
Ну и в завершение, хотим привести еще несколько доводов в пользу кенгуринов: на них удобно становиться и оглядывать близлежащие окрестности, на них можно установить дополнительную оптику и даже намотать буксировочный трос.