Карбюратор Honda DIO50 AF18/27

Карбюратор Honda DIO50 AF18/27
Фирма производитель MSU Больше всего неисправностей на скутере, как правило, приходится на карбюратор. Причем при минимальных неполадках с карбюратором, скутер уже никуда не поедет, а самая маленькая преграда в жиклере приведет к тому, что эксплуатация его будет, по крайней мере, не комфортной.
Карбюратор скутера ― одна из важнейших частей скутера. Её главная задача смешать воздух (идущий из воздушного фильтра), бензин (который идет по шлангу из бензинового бака) и масло. Все эти три вещи являются главными, и называются в совокупности ― топливно-воздушная смесь. Недостаток одного компонента не даст вам завести двигатель или просто будет портить цилиндр и поршень. Карбюратор ― специальный элемент в системе питания скутера, служащий для дозировки топлива. Как и любой прибор, для корректной работы, карбюратор нуждается в уходе.
Воздух, который подается в карбюратор, проходит по специальной трубке, которая постепенно сужается к центру, создавая при этом в ее центре зону низкого давления. далее смесь подается во впускной коллектор, а оттуда уже в двигатель. Благодаря ширине этой трубки регулируется давление воздуха, и соответственно мощно высасывания топлива из поплавковой камеры. Подобрав должным образом диаметр диффузора и главного жиклера, мы получаем идеальную машину для подачи топлива в камеру сгорания. При увеличении обьема двигателя, он нуждается в больших объемах смеси, и соответственно размеры диффузора и главного жиклера увеличиваются. Как видно на рисунке, топливо выводится с низу вверх благодаря разрежению, которое создается в канале карбюратора, и никаких дополнительных устройств, для подачи топлива абсолютно не надо. Этот простой механизм очень надежный и поддается множеству регулировок.
Заботьтесь о своих железных " пони" ухоженый хорошо настроенный и проверенный скутер– это важная ступень к Вашему безопасному передвижению по дороге
Удачи Вам на дорогах и хорошего настроения!