Карбюратор 21073 Солекс, Москвич 2140

Установка и доработка карбюратора приведена на видео:
Установка обратки:
Карбюратор LSA имеет референсный дизай, при этом отличается высококачественной обработкой каналов дозирующих систем, что способствует качественному смесеобразованию. Корпус карбюратора изготовлен методом литья под давлением с точными размерами (точность отливок не ниже 3-го класса, а шероховатость не ниже 5-го). В свою очередь все это способствуют достижению максимальной мощности при невысоком уровне расхода топлива. Карбюраторы марки lsa - это:
― Надежный пуск холодного и горячего двигателя.
― Устойчивая работа двигателя на всэх эксплуатационных режимах.
― Соответствие требованиям ОСТ 37.001.054-86.
― Эксплуатация в любых дорожных и климатических условиях.
Показатели
1-я
камера
2-я
камера
Диаметр диффузора, мм
21
25
Номер тарировки распылителя
3,5
4,5
Диаметр главного топливного жиклёра, мм
1,07
1,62
Диаметр главного воздушного жиклёра, мм
1,70
1,70
Номер тарировки эмульсионной трубки
F15
F15
Диаметр топливного жиклёра холостого хода, мм
0,50
0,60
Диаметр воздушного жиклёра холостого хода, мм
1,70
1,70
Диаметр распылителя ускорительного насоса , мм
0.40
–
Диаметр перепускного жиклёра ускорительного насоса, мм
0.40
–
Производительность ускорительного насоса за 10 полных ходов, см3
7±25%
Диаметр топливного жиклёра эконостата, мм
1,50
Диаметр воздушного жиклёра эконостата, мм
1,20
Диаметр эмульсионного жиклёра эконостата, мм
1,50
Диаметр воздушного жиклёра пускового устройства, мм
0,70
Расстояние поплавка от крышки карбюратора с прокладкой, мм
6,5±0,25