Канализационный насос WILO UNI V06/T25-540(3ф.)

Особливості/переваги
Висока надійність завдяки стійкій до корозії гідравліці для універсального застосування і різних перекачуваних середовищ
Просте встановлення завдяки малій вазі, конденсатору, інтегрованому в однофазний двигун, та фланцю з вбудованим кріпленням
Оптимальний коефіцієнт корисної дії та надійність в експлуатації завдяки вільнопротічній гідравліці та гладким поверхням
Швидке технічне обслуговування через прямий доступ до ущільнюючої камери та корпусу насоса
Подовжений інтервал технічного обслуговування завдяки подвійному ущільненню та ущільнюючій камері великого об’єму
Конструкція
Занурювальний насос для стічних вод при повторно-короткочасній експлуатації для стаціонарної й пересувної зануреної установки
Застосування
Перекачування
стічних вод з фекаліями згідно EN 12050-1
Брудна вода
перекачуваних середовищ з показником pH > 4,5.
Матеріал «В»: агресивні перекачувані середовища, наприклад морська вода, конденсат, дистильована вода
Спорядження/функціонування
Контроль температури обмотки біметалевим датчиком
Комплект постачання
Занурювальний насос для стічних вод з 10 м кабелю
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
Технічні характеристики
Під’єднання до мережі: 1~230 В, 50 Гц або 3~400 В, 50 Гц
Режим роботи в зануреному стані: S1
Режим роботи в незануреному стані: S2 — 15 хв; S3 10 %
Клас захисту: IP68
Клас ізоляції: F
Температура середовища: від 3 до 40 °C, макс. 60 °C протягом 3 хв
Вільний (сферичний) прохід: 44 мм
Довжина кабелю: 10 м
Матеріали
Корпус двигуна: 1.4301
Корпус гідравліки: PP-GF30 (сополімер)
Робоче колесо: PP-GF30 (сополімер)
Статичні ущільнення: NBR
Ущільнення зі сторони насоса: SiC/SiC
Ущільнення зі сторони двигуна: NBR (V05), C/MgSiO4 (V06)
Кінець валу: Нержавіюча сталь 1.4401
У виконанні «B» усі частини, які контактують з перекачуваним середовищем, виконано з нержавіючої сталі 1.4401 (AISI 316).
Опис/конструкція
Занурювальний насос для стічних вод у вигляді блочного агрегату для стаціонарної й пересувної зануреної установки.
Гідравліка
Відвід із напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить макс. 8 %. Робочі колеса мають форму вільнопротічного робочого колеса. Опора насоса вбудована в корпус гідравліки.
Двигун
Використовуються двигуни з поверхневим охолодженням у виконанні для роботи від змінного (з вбудованим робочим конденсатором) або трифазного струму для прямого пуску. Напрацьоване тепло віддається через корпус двигуна безпосередньо в навколишнє середовище. Двигуни можуть експлуатуватись у зануреному стані в довготривалому режимі роботи (S1), у незануреному стані тільки в короткочасному режимі роботи (S2) або повторно-короткочасному режимі роботи (S3).
Крім того, двигуни споряджені термічним контролем двигуна. Це захищає обмотку двигуна від перегріву. На агрегатах з однофазним двигуном цей контроль є інтегрований та самовимикальний. Тобто двигун у разі перегрівання вимикається та знову автоматично вмикається після охолодження. У стандартному виконанні для цього застосовуються біметалеві датчики.
Під’єднувальний кабель стандартно має довжину 10 м та доступний у таких виконаннях:
З вільними кінцями кабелю
Зі штекером
З поплавковим вимикачем і штекером
Ущільнення
Між двигуном і гідравлікою знаходиться ущільнювальна камера. Вона заповнена медичним білим мастилом. Ущільнення з боку перекачуваного середовища реалізується через ковзні торцеві ущільнення.