Заглушка клапана EGR (ЕГР) рециркуляции газов Фиат Добло, Фиорино 1.3, Опель Комбо, Корса прямая 2 отв.(1шт)

Стоимость за 1шт. Металлическая толстостенная (3мм) заглушка клапана рециркуляции отработанных (выхлопных) газов для автомобилей:
FIAT 1.3 D Multijet
• FIAT DOBLO - 1.3 D Multijet / 10.05 - 01.10 / 1248 / 55 / 75 / nadwozie pelne / 199 A2.000
• FIAT DOBLO - 1.3 D Multijet / 02.10 - / 1248 / 66 / 90 / MPV / 199 A3.000, 263 A2.000
• FIAT DOBLO - 1.3 D Multijet / 02.10 - / 1248 / 66 / 90 / nadwozie pelne / 199 A3.000, 263 A2.000
• FIAT DOBLO - 1.3 D Multijet / 02.10 - / 1248 / 66 / 90 / platforma / 199 A3.000, 263 A2.000
• FIAT DOBLO - 1.3 JTD 16V / 05.04 - 12.06 / 1248 / 51 / 70 / nadwozie pelne / 188 A8.000, 188 A9.000
• FIAT DOBLO - 1.3 JTD 16V / 12.04 - 05.05 / 1248 / 51 / 70 / MPV / 188 A9.000
• FIAT FIORINO - 1.3 D Multijet / 11.07 - / 1248 / 55 / 75 / nadwozie pelne / 199 A2.000, 199 A9.000
• FIAT GRANDE PUNTO - 1.3 D Multijet / 10.05 - / 1248 / 55 / 75 / hatchback / 199 A2.000
• FIAT GRANDE PUNTO - 1.3 D Multijet / 10.05 - / 1248 / 66 / 90 / hatchback / 199 A3.000
• FIAT IDEA - 1.3 D Multijet / 01.04 - / 1248 / 51 / 70 / MPV / 188 A9.000
• FIAT IDEA - 1.3 D Multijet / 10.05 - / 1248 / 66 / 90 / MPV / 199 A3.000
• FIAT LINEA - 1.3 D Multijet / 06.07 - / 1248 / 66 / 90 / sedan / 199 A3.000
• FIAT PANDA - 1.3 D Multijet / 09.03 - / 1248 / 51 / 70 / hatchback / 188 A8.000, 188 A9.000
• FIAT PANDA - 1.3 D Multijet / 03.04 - / 1248 / 51 / 70 / nadwozie pelne / 188 A8.000, 188 A9.000
• FIAT PANDA - 1.3 D Multijet 4x4 / 10.04 - / 1248 / 51 / 70 / hatchback / 188 A8.000, 188 A9.000
• FIAT PANDA - 1.3 D Multijet 4x4 / 10.04 - / 1248 / 51 / 70 / nadwozie pelne / 188 A8.000, 188 A9.000
• FIAT PUNTO - 1.3 D Multijet / 01.10 - 02.12 / 1248 / 66 / 90 / nadwozie pelne / 199 A3.000
• FIAT PUNTO - 1.3 D Multijet / 03.12 - / 1248 / 55 / 75 / hatchback / 199 A2.000, 199 A9.000
• FIAT PUNTO - 1.3 JTD / 06.03 - 10.05 / 1248 / 51 / 69 / nadwozie pelne / 188 A9.000
• FIAT PUNTO - 1.3 JTD 16V / 06.03 - 03.12 / 1248 / 51 / 70 / hatchback / 188 A9.000
• FIAT PUNTO EVO - 1.3 D Multijet / 10.09 - 02.12 / 1248 / 55 / 75 / hatchback / 199 A2.000, 199 A9.000
• FIAT QUBO - 1.3 D Multijet / 02.08 - / 1248 / 55 / 75 / MPV / 199 A2.000, 199 A9.000
Opel 1.3 CDTi
• OPEL AGILA A - 1.3 CDTi / 08.03 - 12.07 / 1248 / 51 / 70 / hatchback / Z 13 DT
• OPEL AGILA B - 1.3 CDTi / 04.08 - / 1248 / 55 / 75 / hatchback / D13A, Z 13 DTJ
• OPEL ASTRA H - 1.3 CDTi / 08.05 - 10.10 / 1248 / 66 / 90 / hatchback / Z 13 DTH
• OPEL ASTRA H - 1.3 CDTi / 08.05 - 10.10 / 1248 / 66 / 90 / kombi / Z 13 DTH
• OPEL ASTRA H - 1.3 CDTi / 08.05 - 10.10 / 1248 / 66 / 90 / nadwozie pelne / Z 13 DTH
• OPEL ASTRA H - 1.3 CDTi / 02.07 - 10.10 / 1248 / 66 / 90 / sedan / Z 13 DTH
• OPEL ASTRA H GTC - 1.3 CDTi / 04.05 - 10.10 / 1248 / 66 / 90 / hatchback / Z 13 DTH
• OPEL COMBO 1.3 CDTi 16V / 10.04 - / 1248 / 51 / 69 / MPV / Y 13 DT, Z 13 DT
• OPEL COMBO 1.3 CDTi 16V / 08.05 - / 1248 / 51 / 69 / nadwozie pelne / Z 13 DT
• OPEL COMBO 1.3 CDTi 16V / 10.05 - / 1248 / 55 / 75 / MPV / Z 13 DTJ
• OPEL COMBO 1.3 CDTi 16V / 10.05 - / 1248 / 55 / 75 / nadwozie pelne / Z 13 DTJ
• OPEL CORSA C - 1.3 CDTi / 06.03 - 12.09 / 1248 / 51 / 70 / hatchback / Z 13 DT
• OPEL CORSA C - 1.3 CDTi 16V / 08.05 - / 1248 / 51 / 69 / nadwozie pelne / Z 13 DT
• OPEL CORSA D 1.3 CDTi / 07.06 - / 1248 / 55 / 75 / hatchback / A 13 DTC, Z 13 DTJ
• OPEL CORSA D 1.3 CDTi / 07.06 - / 1248 / 55 / 75 / nadwozie pelne / A 13 DTC, Z 13 DTJ
• OPEL CORSA D 1.3 CDTi / 07.06 - / 1248 / 66 / 90 / hatchback / Z 13 DTH
• OPEL CORSA D 1.3 CDTi / 07.06 - / 1248 / 66 / 90 / nadwozie pelne / Z 13 DTH
• OPEL MERIVA 1.3 CDTi / 09.03 - 05.10 / 1248 / 55 / 75 / MPV / Z 13 DTJ
• OPEL MERIVA 1.3 CDTi / 04.05 - 05.10 / 1248 / 51 / 69 / MPV / Y 13 DT, Z 13 DT
• OPEL TIGRA TwinTop 1.3 CDTi / 06.04 - / 1248 / 51 / 69 / kabriolet / Z 13 DT
Электромеханическая или механическая система EGR. Її суть полягає в зниженні токсичності викидів вихлопних газів. Система являє собою клапан, що з'єднує впускний і випускний колектори, який відкривається під дією розрідження у впускному колекторі або електричному сигналу. При відкритому клапані у впускний колектор потрапляє до 15% вихлопних газів. Висока температура вихлопних газів з часом пропалює деталі впусной системи, а сажа забиває канали та знижує ресурс циліндро-поршньової групи. Все це призводить до нестабільної роботи двигуна і, як наслідок, виходу його з ладу.