Двигатель GX160 Honda бензиновый

Двигатель GX160 Honda
Двигатель GX160 подходит для широкого спектра применения в тяжелых условиях, например, в строительном оборудовании, культиваторах, генераторах, сварочных аппаратах, насосах и другом промышленном оборудовании.
Особенности двигателя:
OHV дизайн повышает эффективность сгорания
Высокая литровая мощность
Легкий запуск благодаря автоматической системе декомпрессии и удобной ручке ручного стартера
Высокое качество материалов и специальные компоненты, которые гарантируют надежность и долговечность
Двигатель соответствует самым строгим мировым экологическим стандартам
Низкий расход топлива и масла
Низкий уровень вибрации и шума
GX160
Тип двигателя
Четырехтактный одноцилиндровый
Бензиновый двигатель OHV
Наклон цилиндра 25°
Горизонтальное расположение вала
Тип гильзы цилиндра
Чугунная гильза
Диаметр гильзы х ход поршня
68 x 45 мм
Рабочий объем
163 см³
Коэффициент сжатия
9.0 : 1
Полезная мощность
3.6 кBт ( 4.8 л.c. ) / 3600 об/мин
Номинальная мощность
2.5 кBт ( 3.4 л.c. ) / 3000 об/мин
2.9 кBт ( 3.9 л.c. ) / 3600 об/мин
Максимальный крутящий момент
10.3 Нм ( 1.05 кгм ) / 2500 об/мин
Система зажигания
Транзисторная
Стартер
Ручной стартер ( Электрический стартер - дополнительная опция )
Емкость топливного бака
3.1 л
Расход топлива при номинальной мощности
1.4 л/час - 3600 об/мин
Объем масла в двигателе
0.6 л
Размеры (Д х Ш х В)
312 x 362 x 346 мм
Сухая масса
15.1 кг
OHV
Клапаны в двигателях с верхним расположением клапанов (OHV) расположены над камерой сгорания в головке цилиндра.
Верхнее расположение клапанов обеспечивает плавную подачу топлива, а также быстрый и полный выхлоп. Это повышение эффективности сгорания, в свою очередь, позволяет обеспечить более высокую степень сжатия. Таким образом можно получить большую выходную мощность и избежать накопления углерода.
OHV-дизайн также дает превосходный тепловой баланс, что способствует снижению деформации цилиндра, снижению расхода масла и увеличению срока службы двигателя.
Коленчатый вал
На схеме указаны геометрические размеры выхода коленчатого вала, что установлен на данном типе двигателей.